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Mein Motor Neuaufbau
Verfasst: 01.12.2012, 18:04
von xander
Ich fang mal an dieses Mal mein neuaufbau von meinem VR6 Turbo
Was gemacht wir
neu Bohren auf 82,02
Neue Kolben orginal Mahle
Arlow´s Pleuel in I Form
Kurbeltieb neu lagern
Neuen Turbo krümmer aufgebaut auf die Orginal Krümmer
so das mal fürn anfang
Bilder kommen morgen
Re: Mein Motor Neuaufbau
Verfasst: 01.12.2012, 20:27
von Metz
Warum die 02?
Wern die Kolben zusätzlich beschichtet oder warum brauchst das 1/10 mehr?
Kolben
81,985
Laufbahn laut Elsa
82,01
Re: Mein Motor Neuaufbau
Verfasst: 01.12.2012, 20:51
von wasmachen
I Pleuel? Keine H? Hintergrund?
Re: Mein Motor Neuaufbau
Verfasst: 01.12.2012, 20:56
von sNeAkErKiNg
sollen wohl mehr aushalten...
Re: Mein Motor Neuaufbau
Verfasst: 01.12.2012, 21:03
von xander
weil das mit dem I ja auch mal jemand ausprobieren muß
und wenn man das mal so sagt
die waren günstig
das 1/100 mehr um genau zu sein 1,5/100 mehr
wegen der wärme
da es ja ein turbo wird
der wärmer wird als der sauger
und die masse ja fürn sauger gelten
und ich eigentlich keinen bock hab auf einen kolbenklemmer
und wen mal so enen alten motor mit sag mer mal 100tkm vermisst was der für ein mass hat ist das ja gar nichts was der mehr hat
Re: Mein Motor Neuaufbau
Verfasst: 01.12.2012, 21:08
von Metz
In wie fern unterscheiden sich die Abgastemperaturen von Sauger und Turbo in °C?
Re: Mein Motor Neuaufbau
Verfasst: 01.12.2012, 21:15
von xander
glaub kaum das am sauger mal in die richtung von 1000 kommst
und hab mich da a bissl an JE Kolben gehalten also in die richtung
da haben die Sauger auch weniger Spiel als die Turbo
Re: Mein Motor Neuaufbau
Verfasst: 01.12.2012, 21:19
von Enrico
Das hab ich auch schonmal gehört dass das welche machen mit den mehr kolbenspiel beim Turbo.War glaube ich im zusammenhang mit Audi Turbos.Haben glaube ich sogar von Werk aus mehr kolbenspiel als unsere 0,025mm.Kommt aber auch immer aufs Material vom Kolben an.
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Re: Mein Motor Neuaufbau
Verfasst: 01.12.2012, 21:37
von Bushmaster
Also an meinem Sauger hatte ich max. 870 Grad, jetzt am Turbo bis 1100 sind dann doch bis zu 230 Grad mehr.
Hast schon recht lieber´n 1/100 mehr Spiel
Re: Mein Motor Neuaufbau
Verfasst: 01.12.2012, 22:08
von 4shizzle
mußt du bei dem Untermaß nicht mit erhöhter Gefahr eines Kolbenkipper rechnen?
Oder kommen da noch andere Einflüsse hinzu.
ich erinner mich das daß großes Thema bei den Wössner-Kolben war.
Re: Mein Motor Neuaufbau
Verfasst: 01.12.2012, 22:11
von xander
drum hab ich ja nur 1,5/100 gewählt
da bekommst noch keinen kipper
da haben die alten gebrauchten weit aus mehr
Re: Mein Motor Neuaufbau
Verfasst: 01.12.2012, 22:36
von weißerturbovr
4shizzle hat geschrieben:mußt du bei dem Untermaß nicht mit erhöhter Gefahr eines Kolbenkipper rechnen?
Haben kein Untermaß gewählt, sondern 1,5/100 mehr bohren lassen als Serie!
Re: Mein Motor Neuaufbau
Verfasst: 02.12.2012, 01:11
von Michi80
Fahr auch mehr Bohrung,ist schon in Ordnung so
Re: Mein Motor Neuaufbau
Verfasst: 02.12.2012, 02:29
von Metz
Habt ihr beide Nagelneue Mahle passend fürs 82mm Mas gekauft?
Alter. S Weihnachtsgeld muss satt ausgefallen sein
Re: Mein Motor Neuaufbau
Verfasst: 02.12.2012, 09:12
von weißerturbovr
Jup!
Ne, bei uns gibts kein Weihnachtsgeld
Aber d Preis war echt gut für 12 stück