Stino01 golf 3 vr6t

[Metz]

ARP nur wenn se sich gelängt haben sollten.

Pleuel ab Werk in Unterschiedlichen Gewichtsklassen?
Is mir Neu. Danke für n Hinweis.

[Stino01]

ja die sind für jeden motor anders soweit ich weiß

das seht unten auf den gegenstücken drauf

[Metz]

Hatte immer nur ne 21 drauf stehn und mir nix weiter gedacht.
021 Zahlen der Teilenummer als Zuordnung zum VR6 oder so. Das des n Gewicht sein soll, wusst ich bisher nicht.

[sNeAkErKiNg]

Ist auch bei den aktuellen Motoren noch so...


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[Stino01]

hallo

bei mir gibt's mal wieder was neues

also der Motor is wieder zusammen und eingebaut wie auf den Bildern zu sehen
wir haben den kompletten Motor auf gehabt neu sind

originale Ölpumpe
r36 Lagerschalen
ein 21er pleul
alle dehnschrauben
zwei neue kopfdichtungen
neue Drosselklappe
Ventil deckel und ansaugbrücke matt schwarz und nen paar gewinde Reparaturen


so gestern mal ne probefahrt gemacht und lief auch alles ganz gut

aber ich habe mal noch ne frage und zwar wenn ich gas gebe abtouren lasse und wieder hoch drehe
knallt er durch den Luftfilter!!??

kann da was kaputt sein? schubumluftventiel oder sowas?
hab kein bock das wieder was kaputt geht

[Metz]

Alter Luftmassenmesser?
Aufpassen, nicht das dir die Fehlzündungen den Draht zerlegen.

Schiessen aus m Ansaugtrakt kann Falschluft sein.

[Stino01]

ja is nen alter lmm
das is ja auch meine Befürchtung das er mit den lmm zerhaut

meinste mit nen neuen lmm wäre das Problem behoben?

zzp müsste eingetlich stimmen weil er im stand ruhig lauft und auch gut Leistung hat..

[Stino01]

keiner ne Idee?

[GolfR29]

Software von wem?

Steuerzeiten passen?

Ausgelesen?

[weißerturbovr]

Fehlerspeicher leer?
Dicht ist alles?
In was für nem Winkel geht das SUV wieder in den Ansaugtragt? Bilder davon?

[Stino01]

also das schubumluftventil bläst ca in nen 45 grad winkel zum lader hin..
die Abstimmung is immer noch von cct
dicht is auch alles

steuerzeiten passen hatte extra den ventildeckel noch mal ab
hm sinlos und wenn ich ihn über ca4500 und höher drehe und danch die kupplung trete ( bei der fahrt)
geht er immer aus

Software Problem?

[weißerturbovr]

Wie weit bist du den mit dem Winkel vom lmm weg?
wo hast das llrv?

[designer2k2]

der DK-Dämpfer ist korrekt eingestellt?
Also ca 5mm sanft schließend?

[golfer87]

Wir hatten das Problem dass das Schubumluft kaputt war, haben sonst alles Versucht aber daran hat keiner gedacht!!!

[Stino01]

Hallo

Also das schubumluftventil is kaputt habe aber noch nen problem und zwar wenn ich den motor hoch drehe
Über 4500umin und voll auf die bremse trette geht der motor aus und schlcht wider an (wie abgesoffen) kann das am unterdruck liegen?