Audi A3 3.2 Turbo
Re: Audi A3 3.2 Turbo
Zum tankanzeigenproblem: da sind so kleine schrittmotoren drin, die bei meinem tt tacho auch hinuebdr sind. Kann man reoarieren lassen... denke zumindest, dass es bei deinem nit anders ist.
Falls verkabelung usw passt. Mach mal ne stellglieddiagnose
Falls verkabelung usw passt. Mach mal ne stellglieddiagnose
- weißerturbovr
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Re: AW: Audi A3 3.2 Turbo
Stelldiagnosetest vom KI durchführen.
dann siehst gleich, obs am KI oder an der Verkabelung liegt
dann siehst gleich, obs am KI oder an der Verkabelung liegt
VAYA CON TIOZ!
Re: Audi A3 3.2 Turbo
Ist das Video schon mit der aktuellen Marsraketen AGA, oder noch die vom Video daneben?
Re: Audi A3 3.2 Turbo
Stellglieddiagnose geht problemlos, bin dran am Thema, brauch nur noch etwas
Teaser Video ist mit der F-Town, aber für extra auf "naja" getrimmt
Teaser Video ist mit der F-Town, aber für extra auf "naja" getrimmt
BTS-Racing Turbo Individual Stage X
Re: Audi A3 3.2 Turbo
Das Problem mit der Tankanzeige konnte ich wohl lösen, musste von der Saugstrhlpumpe noch ein weiteres Kabel zum Tacho verlegen.
Aber nochmal wegen dem Rasseln bei der Auspuffklappe. Was kann man da machen?
Aber nochmal wegen dem Rasseln bei der Auspuffklappe. Was kann man da machen?
BTS-Racing Turbo Individual Stage X
Re: Audi A3 3.2 Turbo
Ab in die neue Saison. Mehr folgt
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- zweiervrturbo
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Re: Audi A3 3.2 Turbo
Hast mal ein bild von der Motorhaube mot den M3 einlässen?.
Re: Audi A3 3.2 Turbo
Hier mal eins
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- weißerturbovr
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Re: AW: Audi A3 3.2 Turbo
Putzig
Gehen bei der Haube fast bisl unter.
Sind das nur die einlässe oder auch die Erhöhung vom M3?
Gehen bei der Haube fast bisl unter.
Sind das nur die einlässe oder auch die Erhöhung vom M3?
VAYA CON TIOZ!
Re: Audi A3 3.2 Turbo
In das ding ein Käfig....Porno !
Ich fahr VR6,-WAS SPIELST DU !!!!!!!
Golf 3 VR6 Turbo mit PT7175-----------------schön zu wissen,man könnte.
ECU KMS MD35
Golf 2 R29 Turbo 4motion im Aufbau
http://golf3-vr6turbo.de.tl/
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- DieKanteMußSein
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Re: Audi A3 3.2 Turbo
Die Einlässe wirken an der Stelle nicht optimal
Eher eine Abluft im stehen für die stauwärme unter der Haube.
Aber mich würd auch interessieren ob die plag&play reingepasst haben.
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Eher eine Abluft im stehen für die stauwärme unter der Haube.
Aber mich würd auch interessieren ob die plag&play reingepasst haben.
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Re: Audi A3 3.2 Turbo
Danke für die Blumen
Ich habe mir die Einschweißbleche und die Gitter mit den Halterungen bei eBay besorgt, MOR-Shop glaube ich. Mein Lackierer hat diese eingearbeiter und lackiert. Plug n' Play war da nichts, muss man schon ordentlich rangehen.
Sonst ist die Haube original, ohne die Erhöhung der M3 Haube. Das wäre nicht möglich bzw. wird wohl viel zu viel Arbeit sein. Ich habe die auch mehr der Optik wegen gemacht, andere, wie die vom Focus RS gefallen mir nicht, die vom Jaguar sind mir zu teuer und die von HGP unbezahlbar und sehen noch "kacke" aus. Wenns nur bisschen was bringt, ist es ein reiner Zugewinn, da dies absolut nicht meine Absicht damit war. Die warme Motorraumluft wird aber wohl in allen Lagen bisschen besser abgeführt werden können, was beim Turbo sicher von Vorteil ist, so warm wie es da drin wird.
Dass keine Frischluft dadurch reinkommt bzw. sinnvoll eingesetzt wird, war mir bei diesem Projekt von Anfang an klar, aber das wird keine von den oben genannten Lösungen bringen beim 3.2
Die Luft wird duch ja nur durch den Kühlergrill geholt, alles andere ist viel zu viel Arbeit, und das Luftsystem ist ja schon von Werk aus nicht schlecht beim 3.2
Selbst der 3.6 BiTurbo von HGP fährt noch den originalen Luftweg. Inwiefern der innen bearbeitet ist, weis ich nicht, aber auch das RS3 Unterteil mit der seitlichen Öffnung hat dieser verbaut, wie ich auch.
Ich habe mir die Einschweißbleche und die Gitter mit den Halterungen bei eBay besorgt, MOR-Shop glaube ich. Mein Lackierer hat diese eingearbeiter und lackiert. Plug n' Play war da nichts, muss man schon ordentlich rangehen.
Sonst ist die Haube original, ohne die Erhöhung der M3 Haube. Das wäre nicht möglich bzw. wird wohl viel zu viel Arbeit sein. Ich habe die auch mehr der Optik wegen gemacht, andere, wie die vom Focus RS gefallen mir nicht, die vom Jaguar sind mir zu teuer und die von HGP unbezahlbar und sehen noch "kacke" aus. Wenns nur bisschen was bringt, ist es ein reiner Zugewinn, da dies absolut nicht meine Absicht damit war. Die warme Motorraumluft wird aber wohl in allen Lagen bisschen besser abgeführt werden können, was beim Turbo sicher von Vorteil ist, so warm wie es da drin wird.
Dass keine Frischluft dadurch reinkommt bzw. sinnvoll eingesetzt wird, war mir bei diesem Projekt von Anfang an klar, aber das wird keine von den oben genannten Lösungen bringen beim 3.2
Die Luft wird duch ja nur durch den Kühlergrill geholt, alles andere ist viel zu viel Arbeit, und das Luftsystem ist ja schon von Werk aus nicht schlecht beim 3.2
Selbst der 3.6 BiTurbo von HGP fährt noch den originalen Luftweg. Inwiefern der innen bearbeitet ist, weis ich nicht, aber auch das RS3 Unterteil mit der seitlichen Öffnung hat dieser verbaut, wie ich auch.
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- DieKanteMußSein
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Re: Audi A3 3.2 Turbo
Top! DaSs passt schon!
Das ist optisch echt die schönste Variante!
Die Erhöhung braucht der dicke M3 du hast ja ohne Saugrohr sogar obenrum Platz geschaffen
Denk dran es soll alles nur als konstruktive Kritik rüberkommen!
Bei hohen Geschwindigkeiten wird es dir da sogar Luft Reindrücken.
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Das ist optisch echt die schönste Variante!
Die Erhöhung braucht der dicke M3 du hast ja ohne Saugrohr sogar obenrum Platz geschaffen
Denk dran es soll alles nur als konstruktive Kritik rüberkommen!
Bei hohen Geschwindigkeiten wird es dir da sogar Luft Reindrücken.
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Re: Audi A3 3.2 Turbo
Klar, ich nehme alles an Kritik, Lob usw. an
Ist ja im Endeffekt mein Auto, und mir muss es gefallen passen
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