VR6 Forum

JK3 hat geschrieben:Steht doch da

Und wo?

Da steht kein farbcode.

aber der Farbcode würde mich auch interessieren

die Suche nach dem OZ Goldton ist in mehreren Foren offen, OZ rückt nicht raus damit...

Das Gold passt super zum Oak

Hatte auch die Suchmaschinen bemüht, aber nur Fragen ohne Antworten gefunden. Hilft evtl. ein Lackierer mit Farbspektrometer?

Wir haben es auch schon mal mit einem Messgerät probiert, nur leider ist da die Auflagefläche zu klein:( gibt es nur eins Karten raus suchen und Muster für Muster spritzen

Bremse sitzt jetzt vorn mal soweit drin. Alles bis auf 1-2 mm eng zusammen mal sehn ob das im Fahrbetrieb so passt. Scheibe hat am Traggelenk 1,5 mm Luft und auch so zum Fahrwerk bzw Verstellring. Felge sitzt gut im Radkasten und so kann ich auch noch tief fahren wenn ich möchte. Hab ja noch 6 cm Restgewinde
Die Tage gibt's bessere Fotos wenn er aus der Garage raus ist. Für hinten hab ich Samstag noch 4 Kolben Sättel geordert und das Umbaukit auf Radnabe mit 310 er Scheibe vom Vandit Performance inkl Neuer Bremszangen vom 4er R32 als Handbremsfunktion. Sollte dann alles nächstes WE da sein und dann bald mal fertig am Auto.

Bremsleistung für über 1kPs

Bin mal auf die Seitenansicht gespannt

Hinten fehlt halt noch aber das wird die näachsten 2-3 Wochen auch fertig dann geht's endlich an den Motor das der mal richtig abgestimmt werden kann

Mal wieder abstauben hier....Es sind wieder wunderbare Dinge passiert
Zündung auf Freiprogrammierbar umgebaut EMU mit Plug & Play Adapter riesen Düsen Einzelzündspulen und Nockenwellen für mehr Saft
Das ganze Paket hab ich über die Jungs von Turbienen.at gekauft und bei meinem Freund Martin (MB-Tuning) umgebaut.
Nachdem wir Elektrik soweit hatten kam noch eine externe Anzeige an die Emu. Trichecked.de lieferte mir die genialste Anzeige die ich kenne.
Hängt am Canbus der Emu und gibt alles mögliche an Werte wie zB Zündwinkel, Lambda, Ansauglufttemp usw aus. Ich kann auch jeden Wert mit einem Alarm hinterlegen und bestimmen wann in Form Popup am Display oder Pieper mit 85dB. Absolut geil und in Kombi mit Referenzsensoren richtig gut gelöst. Nach den Elektrikarbeiten war es dann soweit. Patrik und Stefan von den Turbienen haben mir alles erstmal so eingestellt das er anspringt und ich schon so fahren kann.
Jetzt nur auf Abstimmwetter warten und den Golf am Hänger zurren...dann wird abgestimmt.

Was ich noch nicht geschafft habe ist noch Bremse hinten umbauen und Benzinpumpe tauschen...aber das ist normal nicht mehr wild.

einfach Porno der Wagen

Kann ich nur zustimmen!

Ist der öldeckel richtig drauf? Bei mir ist er egal welche stellung krumm wenn ich ihn ganz zudrehe


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Muss man glaub umbauen das er passt


Gesendet von iPhone mit Tapatalk