Piston's "Lowest Budget" VR6(T) Projekt

[Michi80]

Das war mein Kühler 0.7 Bar 400 PS bei 7200 U/min.

Mit 292 er Wellen und 12.5 mm Hub

[Passi_Vr6]

So aus dem Bauchgefühl würde ich auch meinen das das mit einen anderen LLK anders sein kann.
Da man ja deutlich im Diagramm sieht das der LLK irgendwie zuschnürt.

Bin auf das Ergebnis gespannt.
Fahre selbst die Größe vom LLK aber auch nur 1Bar.

[Pistons]

Ich denke, dass so 1bar / ~300PS problemlos möglich sind. Danach ist das nur mit gewalt möglich.
Gestern war zum Glück der Postbote da

Ist ein Treadstone TR11, der in Summe nun 70% größer ist. Bin ja echt gespannt wie ein flitzebogen


Ach ja, falls jemand in der Nähe von Kaiserslautern/Mainz ist und auch gerne seinen LLK vermessen haben möchte. Einfach mal kurz bescheid geben. Dauert nicht lange und es muss in der Regel auch nix groß am Auto umgebaut werden. Da ich da selbst ein großes Interesse dran habe fallen quasi auch keine Kosten an.

[bodybuildinggym]

70% größer?
Das Volumen? Oder die Fläche? Hast du die einmal ausgelitert, oder wie misst Du? Vor allem der, der bei der Messung verbaut war, ist interessant.

[Pistons]

Rein vom Volumen her, also Länge x Breite x Höhe. Heute nachmittag wird eingebaut. Evtl komme ich sogar zum messen. Alle Daten, auch zu dem bisherigen, werden dann objektiv gegenüber gestellt. Ich möchte nur im Vorfeld vermeiden, dass ich etz irgendein Produkt als "schlecht" hinstelle und zum schluss habe ich irgendwo anders einen Fehler. Das kann nur Ärger geben.

Stell dir vor, du betreibst eine Firma und verkaufst ein Produk X. Nun kommt irgendwer an und lässt im Internet schön das Gerücht rumgehen, dass das gemessen scheiße ist. Nun komme etliche Kunden an und sagen "Ja, aber der hat gemessen, dass das kacke ist". Und im nachhinein stellt sich raus, dass die Messung zwar richtig ist, aber der Fehler irgendwo anders liegt. Dann stehst du trotzdem erstmal da. Ich glaube, du verstehst was ich meine. Und zur Gegenprüfung nutze ich nun einen anderen Ladeluftkühler und lasse die Messbediungen gleich. Sollte es wirklich am LLK liegen, so werde ich natürlich nicht sagen, dass Produkt xyz "kacke" ist, sondern halt nur bis 250-300PS einsetzbar ist. Ich will ja keinem was böses

[sNeAkErKiNg]

Was hast jetzt für nen netzmaß?


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[Pistons]

550 x 280 x 76 ist das glaube ich.

[bodybuildinggym]

IMG_5707.JPG

Habe das hier gefunden.
Dein Kühler scheint gemäß Tabelle zu klein zu sein.
Vielleicht hat das Volumen auch damit zu tun, dass der dicht macht. Je mehr Kühlkanäle in dem Kühler (bestimmt durch die Höhe des Kühlers), umso geringer der Strömungswiderstand. Theorie?!

Ich war zu langsam! Scheint groß genug

[Michi80]

Ich fahr 27 Liter

Das scheint ja zu gehen bei 3.2 Bar

[Pistons]

Wenn meine grauen Gehirn Zellen die Vorlesung zu Wärmetauscher noch intakt sind... Ähm, ach lassen wir das

Grundsätzlich hat das eine immer einen Einfluss auf den anderen Wert. Welche kühlwirkung will man haben und welchen Druckverlust kann man in Kauf nehmen.
Also pi mal Daumen kann man für 0815 Luft/Luft Kühler mal grob Liter x 50 für die Leistung annehmen.

Aber hier ist ganz klar zu sagen, die Praxis weicht viel zu sehr von der theorie ab.
Was bleibt übrig? Genau... Testen...

Neuer Kühler hängt schon drin. Schnell noch nen Halter schweißen und die Front anpassen

[bodybuildinggym]

Nur was zählt denn tatsächlich?
Das Raumvolumen durch Länge x Breite x Höhe, oder das tatsächliche Volumen des Netzes welches ja deutlich unter 50% liegen muss. Das wären dann bei deinem Kühler mit 45% Volumen angenommen 5,3 x 2,8 x 0,7 x 45% = 4,65 Liter. Da liegt man laut Tabelle bei etwa 280PS

[xander]

Was hat Volumen des kühler mit Durchsatz zu tuen

Nichts

Volumen ist ausschlaggebend für die kühlleistung

Der llk darf kein Widerstand sein

Gesendet von Raumschiff ERDE

[bodybuildinggym]

Das ist ja mein Gedanke zu der Tabelle: bezieht die sich nur auf die Kühlleistung, oder ist das Volumen auch für den Durchsatz ein Anhaltspunkt. Wobei je höher der Kühler, umso besser der Durchsatz im Vergleich zur Länge. Die ist kontraproduktiv für den Durchsatz.
Bin gespannt auf den nächsten Test!!!!!

[xander]

Leitungswiderstand ist das entscheidende
Für den ladedruck Verlust

Gesendet von Raumschiff ERDE

[Pistons]

Wie gesagt, da kann man eine ellenlange, niemals endende Wissenschaft draus machen.

Kommen wir zurück zur Praxis. Nach nicht einmal 3 Stunden war der neue LLK drin. Es hat einfach mal alles gepasst

Hier zum vergleich die beiden LLK. Kaum zu glauben, so auf den ersten Blick, dass der hintere mal 68% größer ist


Und am auto passt der auch erstaunlich gut.
Hab nur die oberen Halter entfern und dann seitlich 2 Winkel angeschraubt. Kannste fast nen Panzer dran aufhängen.


Werde heute aber nicht mehr fahren. Ja ich weiß, mich juckt es auch in den Fingern. Aber lieber in Ruhe dann morgen