VR6 Forum

ja dann werde ich den Sensor ca 2cm einstecken hoffe der glüht nicht
ab der alte Sensor is vorne flach der neue dicke 6mm is rund vorn an der
Spitze das sollte ja nichts ausmachen oder?

Sehr schönes vorhaben!
Hast du die PLeuel vermessen lassen?
Hast du auch mal 100-200 gemessen mit der momentanen Leistung?
Wenn ja, was hat er in etwa?

mfg

Die pleul hab ich nicht vermessen lassen,nur gewogen etwa gleich
vom Gewicht her.

hab nur mehrere Handyclips von 100-200 und immer ca 7-8 sek mit
Schnittbild was ungefähr passt.

0-60 mph was 96km/h entspricht mit Straßenreifen Zeit 5,6sek
und 1/4 meile mit Straßenreifen 12,7 auf 191km/h

da kann mann die 100-200 zeit ca mit um 8sek ansetzen oder ne
hohe 7.

beste 0-60mph war 5,1sek mit neuen FederalRSR und Revlimiter (Lounce Controll)
Startdrehzahl 4200U und Dampfrad aus also 0,7bar über Federdruck.

Leistung mit 1,6bar abfallend auf ca 1,2bar laut Diagramm 278KW und 461NM.

... zeig mal deinen neuen LLK !!!

Die Kanäle hättest aber etwas schöner machen können

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turbo-stefan hat geschrieben:... zeig mal deinen neuen LLK  !!!  

noch nicht

Michi80 hat geschrieben:Die Kanäle hättest aber etwas schöner machen können

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Ja wurden nur mit dem Luftfräser auf Dichtungsmaß gebracht,
sind jetzt aber noch glatter von der Brücke zum Kopf und Kopf
zum Krümmer. Danke Michi das du aufpaßt

Du hättest das Dichtungsmaß weiter in den Kanal führen müssen

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Ja Michi mag sein aber für meine angestrebten 500Ps sollte das
trotzdem reichen, mir ging es nur darum das keine Kanten sind
wegen verwirbelung an den Übergängen.

Bremse hinten is jetzt auch Schwarz passend zu vorne.

wow, du legst ja wirklich wert auf Details!! Interessanter Bericht, bin total hängen geblieben

was ist das fuer ne bremse an der hinterachse? sieht etwas groesser aus. gibts noch mehr bilder?

Andere Klötze (wg Tragbild) gibs ned?

niemand hat geschrieben:was ist das fuer ne bremse an der hinterachse? sieht etwas groesser aus. gibts noch mehr bilder?

ja den Thread durchlesen

wasmachen hat geschrieben:Andere Klötze (wg Tragbild) gibs ned?

mir sind keine Klötze bekannt hab auch schon überlegt weil ja jetzt
innen eine Kante stehen bleibt.

Die Beläge sind für die 256x22er Scheibe gedacht und da passt es ja
mit dem Tragbild.

jetzt mit den 280er Scheiben und den anderen Sattelhaltern sieht
es so aus.