MEIN VR6 4 MOTION TURBOUMBAU 2014/2015

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turbo-20v
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MEIN VR6 4 MOTION TURBOUMBAU 2014/2015

Beitrag von turbo-20v »

So da es ja doch schon einige mitbekommen hier nun die ersten Bilder meines Golf 2 4 Motion Umbaus der bereits fertig ist und auch schon mehr als zufriedenstellend fährt :)
Ich habe mich dazu entschlossen weil das FWD Konzept einfach ausgereizt war um schneller zu werden musste ein anderer Antriebsstrang her.
Außerdem habe ich mein Y-Krümmer wieder durch einen Guss-Krümmer ersetzt.
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MULLE123
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Re: MEIN VR6 4 MOTION TURBOUMBAU 2014/2015

Beitrag von MULLE123 »

Jetzt gehts rund :up:

Wieso den Wechsel vom Krümmer? Gibt es da einen Grund?
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GolfR29
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Re: MEIN VR6 4 MOTION TURBOUMBAU 2014/2015

Beitrag von GolfR29 »

mal schnell nebenbei auf 4motion umgebaut :roll:

wie machst das immer nur alles...hut ab :up:


aber trotzdem klein bißchen schade,finde ich.
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turbo-20v
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Re: MEIN VR6 4 MOTION TURBOUMBAU 2014/2015

Beitrag von turbo-20v »

Hab selbst lange überlegt aber es hat mich einfach geärgert die Leistung zu haben und dennoch einfach zu unterschiedliche Zeiten zu fahren mal hast ne 5,5sec 100-200km/h dann ne 4.8 dann mal 4.5 dann wieder 5.2 es war einfach nicht Optimal auch wenn es Spaß gemacht hat. Aber mit Allrad macht es auch extrem Spass :lol: und ist um einiges schneller geworden und das konstant :) . Und wenn ich Bock hab schalt ich einfach Allrad aus und mal wieder striche :lol:

Wechsel vom Krümmer wie immer aus reiner Neugierde :lol: bin gespannt werde demnächst nochmal Leistung messen was nun tatsächlich fahrbar an Leistung anliegt. Wobei mich ohnehin eher die Zeiten interessieren wenn ich die mit 700PS fahre soll es mir recht sein :lol:

Unser Meile Renner hat 805PS und fährt 100-200km 3,85sec da brauchen andere 1000PS und mehr dazu
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Re: MEIN VR6 4 MOTION TURBOUMBAU 2014/2015

Beitrag von sNeAkErKiNg »

Wieder rothe? Oder sogar einen von xparts?
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turbo-20v
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Re: MEIN VR6 4 MOTION TURBOUMBAU 2014/2015

Beitrag von turbo-20v »

Weder noch diesen hier.
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Re: MEIN VR6 4 MOTION TURBOUMBAU 2014/2015

Beitrag von xander »

Mit dem doppel lochkreis würde ich sagen nicht ganz optimal
Da zum t4 ja schon noch ein unterschied im Durchmesser ist
(Wenn man das mal so ausdrückt)
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Re: MEIN VR6 4 MOTION TURBOUMBAU 2014/2015

Beitrag von turbo-20v »

Der Flansch ist ecaxt T4 perfekter Übergang zum Lader
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Re: MEIN VR6 4 MOTION TURBOUMBAU 2014/2015

Beitrag von xander »

Ja dann täuscht das bild ganz schön

Hersteller?
oder Prototype
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Re: MEIN VR6 4 MOTION TURBOUMBAU 2014/2015

Beitrag von Vr6-Lumpi »

Welchen Hitzeschutz hast du an der Spritzwand?
Ist der geklebt oder wie hast du den befestigt?
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sNeAkErKiNg
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Re: MEIN VR6 4 MOTION TURBOUMBAU 2014/2015

Beitrag von sNeAkErKiNg »

xander hat geschrieben:Ja dann täuscht das bild ganz schön

Hersteller?
oder Prototype

Kinetik. Gibt's schon ewig. Wurde vor Jahren schon mal im Forum drüber berichtet ;)
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turbo-20v
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Re: MEIN VR6 4 MOTION TURBOUMBAU 2014/2015

Beitrag von turbo-20v »

Richtig ist ein Kinetic umgeschweisst.
Der Hitzeschutz ist geklebt und vom Turbozentrum Berlinist echt gut das Zeug
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Re: MEIN VR6 4 MOTION TURBOUMBAU 2014/2015

Beitrag von schrampfer »

Wurde auch Zeit für das passende Antriebskonzept! :D
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BlueV6
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Re: MEIN VR6 4 MOTION TURBOUMBAU 2014/2015

Beitrag von BlueV6 »

Kann man sowas einfach umschweissen damit es hält,interessant.....
wer kann sowas,bzw. kann man das selber machen, den Wastegateflansch daran "kleben"??
schrampfer
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Re: MEIN VR6 4 MOTION TURBOUMBAU 2014/2015

Beitrag von schrampfer »

Eigentlich jeder WIG Schweisser mit etwas Erfahrung!
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