MEIN VR6 4 MOTION TURBOUMBAU 2014/2015
MEIN VR6 4 MOTION TURBOUMBAU 2014/2015
So da es ja doch schon einige mitbekommen hier nun die ersten Bilder meines Golf 2 4 Motion Umbaus der bereits fertig ist und auch schon mehr als zufriedenstellend fährt
Ich habe mich dazu entschlossen weil das FWD Konzept einfach ausgereizt war um schneller zu werden musste ein anderer Antriebsstrang her.
Außerdem habe ich mein Y-Krümmer wieder durch einen Guss-Krümmer ersetzt.
Ich habe mich dazu entschlossen weil das FWD Konzept einfach ausgereizt war um schneller zu werden musste ein anderer Antriebsstrang her.
Außerdem habe ich mein Y-Krümmer wieder durch einen Guss-Krümmer ersetzt.
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... TURBO-IMPRESSION RACE PARTS ...
Performance Box Werte 1259PS VR6 24V 2,9L:
100-200km 3,00ec // 200-250km 2,05sec[[/color] // V-max 325,4km/h
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100-200km 3,00ec // 200-250km 2,05sec[[/color] // V-max 325,4km/h
Re: MEIN VR6 4 MOTION TURBOUMBAU 2014/2015
Jetzt gehts rund
Wieso den Wechsel vom Krümmer? Gibt es da einen Grund?
Wieso den Wechsel vom Krümmer? Gibt es da einen Grund?
Re: MEIN VR6 4 MOTION TURBOUMBAU 2014/2015
mal schnell nebenbei auf 4motion umgebaut
wie machst das immer nur alles...hut ab
aber trotzdem klein bißchen schade,finde ich.
wie machst das immer nur alles...hut ab
aber trotzdem klein bißchen schade,finde ich.
Alltag: Audi80 B4 Avant Quattro
Spaß: Golf3 VR6T FWD
Lupo TDi
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Re: MEIN VR6 4 MOTION TURBOUMBAU 2014/2015
Hab selbst lange überlegt aber es hat mich einfach geärgert die Leistung zu haben und dennoch einfach zu unterschiedliche Zeiten zu fahren mal hast ne 5,5sec 100-200km/h dann ne 4.8 dann mal 4.5 dann wieder 5.2 es war einfach nicht Optimal auch wenn es Spaß gemacht hat. Aber mit Allrad macht es auch extrem Spass und ist um einiges schneller geworden und das konstant . Und wenn ich Bock hab schalt ich einfach Allrad aus und mal wieder striche
Wechsel vom Krümmer wie immer aus reiner Neugierde bin gespannt werde demnächst nochmal Leistung messen was nun tatsächlich fahrbar an Leistung anliegt. Wobei mich ohnehin eher die Zeiten interessieren wenn ich die mit 700PS fahre soll es mir recht sein
Unser Meile Renner hat 805PS und fährt 100-200km 3,85sec da brauchen andere 1000PS und mehr dazu
Wechsel vom Krümmer wie immer aus reiner Neugierde bin gespannt werde demnächst nochmal Leistung messen was nun tatsächlich fahrbar an Leistung anliegt. Wobei mich ohnehin eher die Zeiten interessieren wenn ich die mit 700PS fahre soll es mir recht sein
Unser Meile Renner hat 805PS und fährt 100-200km 3,85sec da brauchen andere 1000PS und mehr dazu
... TURBO-IMPRESSION RACE PARTS ...
Performance Box Werte 1259PS VR6 24V 2,9L:
100-200km 3,00ec // 200-250km 2,05sec[[/color] // V-max 325,4km/h
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100-200km 3,00ec // 200-250km 2,05sec[[/color] // V-max 325,4km/h
- sNeAkErKiNg
- VR6-Chefkonstrukteur
- Beiträge: 3187
- Registriert: 03.08.2008, 00:36
Re: MEIN VR6 4 MOTION TURBOUMBAU 2014/2015
Wieder rothe? Oder sogar einen von xparts?
Re: MEIN VR6 4 MOTION TURBOUMBAU 2014/2015
Weder noch diesen hier.
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100-200km 3,00ec // 200-250km 2,05sec[[/color] // V-max 325,4km/h
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Re: MEIN VR6 4 MOTION TURBOUMBAU 2014/2015
Mit dem doppel lochkreis würde ich sagen nicht ganz optimal
Da zum t4 ja schon noch ein unterschied im Durchmesser ist
(Wenn man das mal so ausdrückt)
Da zum t4 ja schon noch ein unterschied im Durchmesser ist
(Wenn man das mal so ausdrückt)
Re: MEIN VR6 4 MOTION TURBOUMBAU 2014/2015
Der Flansch ist ecaxt T4 perfekter Übergang zum Lader
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100-200km 3,00ec // 200-250km 2,05sec[[/color] // V-max 325,4km/h
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Re: MEIN VR6 4 MOTION TURBOUMBAU 2014/2015
Ja dann täuscht das bild ganz schön
Hersteller?
oder Prototype
Hersteller?
oder Prototype
Re: MEIN VR6 4 MOTION TURBOUMBAU 2014/2015
Welchen Hitzeschutz hast du an der Spritzwand?
Ist der geklebt oder wie hast du den befestigt?
Ist der geklebt oder wie hast du den befestigt?
- sNeAkErKiNg
- VR6-Chefkonstrukteur
- Beiträge: 3187
- Registriert: 03.08.2008, 00:36
Re: MEIN VR6 4 MOTION TURBOUMBAU 2014/2015
xander hat geschrieben:Ja dann täuscht das bild ganz schön
Hersteller?
oder Prototype
Kinetik. Gibt's schon ewig. Wurde vor Jahren schon mal im Forum drüber berichtet
Re: MEIN VR6 4 MOTION TURBOUMBAU 2014/2015
Richtig ist ein Kinetic umgeschweisst.
Der Hitzeschutz ist geklebt und vom Turbozentrum Berlinist echt gut das Zeug
Der Hitzeschutz ist geklebt und vom Turbozentrum Berlinist echt gut das Zeug
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100-200km 3,00ec // 200-250km 2,05sec[[/color] // V-max 325,4km/h
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- Fußgänger
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Re: MEIN VR6 4 MOTION TURBOUMBAU 2014/2015
Wurde auch Zeit für das passende Antriebskonzept!
Re: MEIN VR6 4 MOTION TURBOUMBAU 2014/2015
Kann man sowas einfach umschweissen damit es hält,interessant.....
wer kann sowas,bzw. kann man das selber machen, den Wastegateflansch daran "kleben"??
wer kann sowas,bzw. kann man das selber machen, den Wastegateflansch daran "kleben"??
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- Fußgänger
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Re: MEIN VR6 4 MOTION TURBOUMBAU 2014/2015
Eigentlich jeder WIG Schweisser mit etwas Erfahrung!
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