VR6 Forum

ganz ehrlich: VCDS http://www.mft-shop.de/epages/64749591. ... ucts/80308
Ja das ist das 10x von der Kopie, aber du hast ewig SW updates und wirklich Support.
Das kaufst einmal und hast für immer Ruhe mit der Fehlersuche/Codierung usw...

Das ist das was man braucht

Gesendet von Raumschiff ERDE

Hier bei VW ist das auslesen unter Service gratis

Schlaraffenland

Bin mal gespannt ob die Ursache (damit der wieder Top läuft) am Klopfsensor 1 liegt.
Nächsten Monat bestell ich einen neuen, dann sehn wir weiter.

Klopfsensor gewechselt und der VR geht wieder im gesamten Drehzahlbereich.

Morgen steht das erneuern vom WT an, wird bestimmt bischen Arbeit.

Ama Brett raus macht immer Spaß

Gesendet von mir

Geht beim 3er entspannt. Zu zweit 20 Minuten.


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20 min halte ich für übertrieben, war doch mehr.

Was daran übertrieben?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Das führt doch zu nichts. Ja, wenn man weiß wo sich welche Schraube befindet und wo welcher Stecker sitzt und wenn man zwei Leute hat, die das schon mal gemacht haben, bekommt man das wohl in zwanzig Minuten hin. Wie man diesem Thread aber als aufmerksamer Leser entnehmen kann, ist der Themenstarter auf dem Gebiet eher kein Profi, was aber auch absolut nicht schlimm ist. Wer es also zum ersten Mal macht und alleine ist und nach Möglichkeit auch nichts kaputt machen will, braucht sicher mehr als 20 Minuten. Eher einen ganzen Nachmittag würde ich sagen. Die Angabe von 20 Minuten ist also völlig sinnfrei und klingt für die meisten eher nach Angeberei. Wozu?


SubZeroXXL

Man könnte ja durchaus auch Tips geben wie es etwas schneller zu schaffen wäre, oder nicht? Wenn man schon weiß wie's geht.

So ist halt unser sneaker

Man kenn ihn halt schon
Und solche Aussagen sind ja von ihm nicht für voll zu nehmen

Gel Robert

Ach ja
Um es noch a bissen anzustacheln
Wenn beim mir den Wärmetauscher mit dem Kumpel wechselst in unter zwei Stunden
Und das Fahrzeug fährt dann wieder wie es soll

Du und dein Kumpel

Dann zahle ich deine anreise und abreise; Hotel und Bier

Gesendet von mir

...ist doch ganz simpel:
Du lässt beim ersten mal umschrauben den Großteil der Schrauben weg

Und das 'Schepperproblem' löst Du dann in Form einer Trailerbitch