VR6 Forum

Hallo Zusammen,

Ich stell mich mal vor :
Tobi, 23, komm aus Bayern aus einen kleinen Kaff nähe Regensburg und Fahre einen 5er Golf R30 T

Daten zum Auto:

R30 Umbau mit AAA Kurbelwelle, Eurospec Pleuel und JE Kolben, Turbobandit Lader der auf meine Bedürfnisse angepasst wurde (Gleitgelagert und Ölgekühlt, also voll Oldschool ) 640er Düsen, und das ganze Geraffel was man sonst noch braucht

Dazu eine Sachs Sinterkupplung mit EMS, Original GUM Getriebe mit SQS Radsatz,

Leistung wurden 500ps und 700nm gemessen das ganze wird von einer EMU geregelt und ich hab noch ne 2te Map mit 400ps für 95 Oktan (Falls man mal keine Wahl hat )

Bilder gibt´s vom Fahrzeug momentan in der aktuellen Zeitschrift "Tuning"

ich muss sagen ich lese schon lange mit hab mich aber erst gestern Angemeldet. Dieses Forum hat mich schon als 16 Jähriger begeistert und ich hab mit Spannung manchen Umbauthread verfolgt. Ob das der Biturboumbau von Subzero war oder der R36 von KPK. Manche dieser Autos waren für mich die Helden meiner Jugend

ich bin gespannt und hoffe dass das Forum auch weiter Aktiv bleibt

Grüße Tobi

Willkommen im Forum!

Vielleicht hast du ja noch ein paar Bilder auf der Platte, bevor jetzt alle zur Tanke fahren und das Magazin durchblättern.

Und das Forum ist aktuell ein bisschen ruhig, aber es gibt noch genug VR6 da draußen. Irgendwann landen die ganzen R32 und V6 schon hier. Die müssen nur erst alle von uns Schraubern aufgekauft werden.


SubZeroXXL

Servus Tobi,

von mir auch herzlich willkommen hier
Wieder ein jüngerer unter den alten Haasen hier
Hört sich interessant an, was du da fabriziert hast

Und zu den Bildern- ich wollts auch schon sagen, lass mal paar Bilder hier und nicht nur in Magazinen du Model

Gruß
Andi

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Ich hoffe es hat geklappt hab 2 Bilder hochgeladen

Vielen Dank

Freu mich schon auf paar interessante Themen

Solche Aufkleber sind ja echt nicht meins.. aber so kann man seinen 5er jedenfalls auf einem Treffen erkennen, sonst sehen die ja alle gleich aus

Motorraum gefällt aber !!

Danke

Ja klar Geschmäcker sind verschieden, bei so einer Folierung sowieso

Eine Vollcarbon Motorhaube aus dem 24h Golf wartet noch auf die Montage ^^ und das Design wird dieses Jahr noch überarbeitet

Der Motorraum wird noch bisschen sauberer gemacht und dann geht's an die Karosserie undvorallem auf die Suche nach einen Flügel ^^ der Druck auf die Hinterachse bringt

Fein,Fein - schönes Gerät

Danke

So jetzt geht's:)

Ich find die Folierung gelungen
Hast da motortechnisch usw. eigentlich alles selbst gemacht?

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

Und noch eins

Ich hab ziemlich viel Selbst gemacht was in meinen Fähigkeiten Stand hab beruflich Standmotoren repariert bevor ich ins Fernstudium ging

Abstimmung, die Auspuffanlage sowie das Getriebe wurde von Ettl Motorsport gemacht weil ich da einfach noch zu unerfahren war ^^ vor allem mit der EMU.
Eine von mir gebaute AGA hätte auch keine Eintragung bekommen kann aber wig/mag/elektrode Schweißen:)

Den Motor hab ich im Beisein und unter Hilfe vom Wolfgang Ettl montiert, Pleuel Kopf, Kolben etc

War einfach beruhigt das jemand drüber schaute

Anschluss ein und Ausbau, Leitungsverlegung
Das ganze Benzingewirr (3 Benzinpumpen)
Ladeluftkühler Montage Anbauteile und Verkabelung der Instrumente, Ansaugung, Ansaugbrücke etc alles außen rum. Halter hier und Kabel da hab ich selbst umgesetzt.

Würde das auch jederzeit wieder Hand in Hand mit dem Wolfgang machen. War 100% zufrieden ohne hier Werbung zu machen^^


Bau momentan noch einen 2.7 Biturbo für meinen Daily auf den ich dieses mal komplett alleine mache bis auf die Abstimmung da vertraue ich weiter auf dem Wolfgang

Nur kurz zum Daily

2.7 BES Motor mit Hybrid K03 ladern und 350ps+
Im A4 B6 der zum RS4 B6 umgebaut wird

Optisch an den RS4 B5 abgelehnt

Verbaut ist übrigens ein Bilstein B16 das auch endlos viel Restgewinde hat

Ich bewege den Golf auch mal auf nen Forstweg und zukünftig auch bei Trackdays, Gaudi Bergrennen und auf ne flotte Runde zum Arber

Bin kein Fan von 20 Zoll Benzfelgen und Luftfahrwerk, bin da sehr altmodisch eingestellt

Und da sonst momentan alle Golf 4/5/6/7 von der Masse so umgebaut werden, wollte ich das Gegenteil, einen Golf mit dem man clubsport betreiben kann und einen EVO z.b. Parole bietet