VR6 Syncro Kompressor Umbau

[designer2k2]

so nach laaaaangem wird wieder am Kompi geschraubt

Eigentlich wollt ich nur die Bremsflüssigkeit tauschen, aber daraus ist bissl mehr geworden

Um die Bühne frei zu bekommen wurde schnell einem 2er Golf ein Fächerkrümmer samt FMS Anlage verpasst, SUPER Passgenau...

DSC_0367.jpg

DSC_0384.jpg

Und dann gings dem Kompi an den Kragen:

DSC_0402.jpg

Kat/Antriebswelle raus um die Schaltbox zu demontiern

Neue Schaltbox:

DSC_0403.jpg

Infos dazu gibts hier: -->Schaltwegeverkürzung SELFMADE!<--

Die Schrauben am Kat gingen so gut auf, das Christian sie nur "etwas" motivieren musste rauszugehen:

DSC_0412.jpg

DSC_0395.jpg

Und weils grad in einem ging, Breitbandsonde im Syncro dazugebruzelt:

DSC_0416.jpg

Christian hat sich dabei noch etwas gewachst:

DSC_0406.jpg

Ende von heute:

DSC_0421.jpg

Schaltbox ist wieder drinnen, Morgen kommt der Rest und dann gibts Probefahrt, mal schauen wie sich die Schaltung fährt

Vielen Dank nochmal an Christian, eigentlich hat er ja alles gemacht

[VR6Turbo]

Kenne ich nur zugut wenn die Schrauben quasi von selbst aufgehen
wer ist den Christian ? etwa wasmachen falls ja hat er ja schon ziehmlich Lichtes Haar

[designer2k2]

Bei dem Wachs, da sind noch ganz andere Haare entfernt worden

ja wasmachen, bester Schrauber in Tirol

[Metz]

Vielen Dank nochmal an Christian, eigentlich hat er ja alles gemacht

Nur so kommt man voran. Andere für sich Schaffen lassen

[wasmachen]

Das mit "schnell und passgenau" bezüglich FMS liest sich n bissl.... Naja... deuten wir mal so:

Is übrigens n "altes" Bild.... die Schelle is jetzt anders

@VRTurbo
...schönes Gesicht braucht Platz... und schau Dich mal bei Blitz an , nach n paar FMS

[designer2k2]

gestern noch das Hosenrohr gewickelt:

DSC_0432.jpg

und Alles wieder eingebaut:

DSC_0443.jpg

Dann wurden noch schnell ATE57 Sättel verbaut und es ging auf eine Probefahrt, die leider nicht so erfolgreich war , also kurz Nachbessern:

DSC_0448.jpg

Und schon gings wunderbar

Da viel Luft in der Bremse war (vorallem hinten) ists jetzt schwer zu sagen von der Bremse, aber der Druckpunkt ist jetzt sehr sauber und sie packt ordentlich zu, fühlt sich echt gut an

Schaltung ist gewöhnungsbedürftig, sehr kurz und knackig! Man glaubt immer der Gang ist noch nicht drinnen weil der Hebel nur so einen Kurzen weg hat.
Werd mal versuchen ein Video davon zu machen das man das sieht.

Bis jetzt war jeder ganz erstaunt nach einem Probeschalter

[wasmachen]

Designer,
bist jetzt eh Wickelmeister

[Metz]

Hab ich es überlesen?
Was für n Band wurde verwendet?

[designer2k2]

von Turbo-20V kommt das, geniales Zeug

Das kannst ohne Handschuhe wickeln, bei dem was wir auf den 2er gewickelt haben haben die Hände nachher doch etwas gejuckt

Und weils so schön ist, Wärmebilder vom Motor:

IR_0167.jpg

IR_0170.jpg

IR_0171.jpg

und warum Katschutzbleche schon wichtig sind:

IR_0174.jpg

mfg Steff

[SubZeroXXL]

Womit hast die Bilder gemacht? Solche Cams kosten doch ein halbes Vermögen.

Aber echt interessant.


SubZeroXXL

[designer2k2]

ist eine Flir Wärmebildkamera, aber von der Arbeit...
Die Dinger sind echt teuer

[designer2k2]

Die Bremsenteile sind endlich alle da

DSC_0626.jpg

DSC_0627.jpg

Vorne Sandtler Typ GT Bremsscheiben und hinten Tarox F2000 Sonderanfertigung fürn Syncro, jeweils auf EBC Yellow Stuff Belägen.

Zu der Sonderanfertigung fürn Syncro gibts hier mehr: VR6 Syncro Hinterachsbremsscheibe


Dazu vorne die ATE57 Sättel, bin schon sehr gespannt wie das wird

[VR6Turbo]

Das Lavaband hab ich auch und ist wirklich das beste was es am Markt gibt.
Was dich noch ärgern wird sind die Yellow Stuffs....die Stauben wie Sau
Ich hab Redstuffs da hälts sich in Grenzen und einen wirklichen unterschied zu beiden merkt
man eigentlich nicht.

[designer2k2]

endlich montiert:

DSC_0745.jpg

DSC_0743.jpg

bin schon 100km damit gefahren, und bremst sich gut soweit, aber noch lange nicht voll eingeschliffen...

Optisch machens schonmal gut was her

[RZMK2]

Sieht richtig sahne aus, was kosten die scheiben denn so ?