VR6 Forum

Original geschrieben von AK47

naja eine s3 bremse ist meines erachtens auch nicht viel besser

es werden oft s3 kits angeboten aber die umbauanleitung von vr6 dohc ist offline was braucht man denn für den umbau alles sicherlich auch den bremssattel oder?

Du hast ihn schon. der ATE-54 passt auch, muss nur schrauben und adapterscheiben besorgen.

...und andere Sattelhalter sonst bekommst die nicht über die Scheiben.

Original geschrieben von Rene VR6

Ich habe gerade nochmal geschaut.TT und VR Sattel haben wirklich den gleichen Kolbendurchmesser von 54mm. :-o .Aber der Sattel sieht so groß aus im gegensatz zum VR Sattel

komisch laut meinen infos sind die teile nummern von beiden sätteln gleich....

Original geschrieben von AK47

naja eine s3 bremse ist meines erachtens auch nicht viel besser

Kann sagen das wenn ein Cayenne GTS bei 250 in die Eisen geht, du da hinter keine Angst haben musst mit der S3 Bremse. Hab zwar noch die ATE57 Sättel drauf, aber war schon überrascht wie gut die zieht.

Hatte ja damals ne zeitlang die 288mm mit Zimmermann Zubehör Scheiben gefahren. Da musste man sich aufs Pedal stellen, damit was passiert ist.

Der Unterschied ist meiner Meinung nach wie Tag und Nacht. Aber würde auch nur noch VW/Audi original Teile empfehlen. Is zwar teuer, aber dafür bremst das auch.

was würdest du denn empfelen?
möchte es halt möglichst günstig haben...

heißt das das ich mit meinem sattel und einem s3 träger die 312er scheiben und beläge fahren könnte?

gerade ein wenig vewrwirrend

Ja das heisst es. Die S3 Träger sind aber sau schwer gebraucht zu bekommen.

Und du brauchst noch die Hülsen und längere Bolzen.


EDIT:
Auf meiner Seite kann man sich da auch nochmal ein wenig informieren, hätt ich ja fast vergessen.

mh woher bekomme ich die hülsen und bolzen?
oder sind das die von der originalen s3 bremse?

Hülsen musst du dir drehen lassen, oder fragst halt mal ob jemand noch welche hat.

Die Bolzen gibts so nicht. Das sind welche von der Mehrlenkerachse ausm alten A4/A6 usw. die man dann auf das Maß 41mm kürzen muss. Durchmesser bleibt logischerweise gleich.

habe 2 verschiedene hülsen werte gefunden:

4x Spezialhülse Durchmesser: 24mm, Höhe: 7mm, Bohrung: 12mm
Die Hülsen haben die Maße 24 x 5,9 mm mit 12,2 mm Bohrung.

welche soll ich mir den anfertigen lassen?

Nimm die Maße 24 x 5,9 mm mit 12 mm Bohrung.
7mm wird sehr eng zwischen Scheibe und Sattelträger

Hallo,

hat noch irgenjemand solche Distanzhülsen rumliegen? Brauchte ich dringend.
Danke schonmal

Kann mir nochmal jemand was zu den Blechen sagen? Nach den Bildern zuurteilen ist Domber ja hier der einzige der die Bleche verbaut hat. Meine mich zu erinnern, das auf VR6-DOHC irgend eine Bearbeitung der Bleche stand. Oder passen die doch so, were natürlich am besten.

TT und A3 haben ja die gleichen Bleche, aber da die Bremse auch im Golf4 verbaut war/ist könnte es sein das diese besser passen?

Jan12V hat geschrieben:Kann mir nochmal jemand was zu den Blechen sagen? Nach den Bildern zuurteilen ist Domber ja hier der einzige der die Bleche verbaut hat. Meine mich zu erinnern, das auf VR6-DOHC irgend eine Bearbeitung der Bleche stand. Oder passen die doch so, were natürlich am besten.

TT und A3 haben ja die gleichen Bleche, aber da die Bremse auch im Golf4 verbaut war/ist könnte es sein das diese besser passen?

das mit den blechen interressiert mich auch hat noch jemand hülsen?

Bei den Blechen vom TT passen von 3 Löchern nur 2 und an der Unterseite muß man im eingebauten Zustand das Blech etwas nach innen drücken.Dann passt das alles wunderbar

Mein Onkel meinte es gäbe beim Golf4/Bora zwei unterschiedliche Bremssattelträger für die 312x25mm Bremse:
Einmal welche mit der Teilenummer 8N0 615 125 (das ist die selbe wie beim S3/TT), welche laut nininet 138,04 Euro kosten.
Dann gibt es noch welche mit der Teilenummer 4B0 615 125 A welche nur 102,46Euro kosten sollen.

Wo liegen da die Unterschiede bzw kann ich beide nehmen?