Bremse HA beim Syncro / 4motion Umbau
Re: Bremse HA beim Syncro / 4motion Umbau
Warum solltest nichts anbieten dürfen? Wär schon interessant, was Du da alles auf Lager hast.
Zwangsbeatmung powered by Garrett
Corrado VR6 - Vollendet,veredeltes Spitzencoupe"
Re: Bremse HA beim Syncro / 4motion Umbau
Hörts mal auf Denken. Gibs ne Antwort?
Bevor Du bei dir selbst Depressionen oder ein geringes Selbstwertgefühl diagnostizierst, stelle erstmal sicher, dass Du nicht komplett von Arschlöchern umgeben bist.....
Re: Bremse HA beim Syncro / 4motion Umbau
Geschichte...ah Interessant aber nicht für die Leute HIER den um DIESES System & das Mark02 geht es HIER ! Das ist verbaut nichts anderes ! Wir sind hier nicht bei OPEL Porsche oder sonstwoPink hat geschrieben: Was ist daran so "weltbewegend" für Dich, das Du immer wieder darauf rumreitest? Das Teves 20i ist Geschichte - genauso wie ein Windoofs 1 Betriebssystem!
genau das meine ich siehe hier....
also nochmal für dich es geht um VW ModelleFür den Porsche 911 GT3 wurde ein aktives Brems-System entwickelt, welches beim Bremsen die HA mehr Bremskraft / höherem Bremsdruck beaufschlagt, um die Momentverteilung optimal zu regeln bzw. um den Bremsweg entscheidend zu verkürzen! Aber das ist eine andere Geschichte.
Wie das System funktioniert weiß ich und die meisten hier selber & schon wieder vergisst du den entscheidenten Punkt! Die EBV macht den großen Unterschied und die wegnahme des Bremsdrucks durch diese wenn es drauf ankommt! & die Codierfähigkeit auf verschiedene VAG Modelle/Achslasten & die damit verbundene Momentenverteilung vor der Blockiergrenze.Durch das System ändert man rein garnichts an der Bremsmomentverteilung, nachzulesen im SSP171.
Und diese...
reichen gottseidank aus um gewisse Sachen beurteilen zu können & somit reihe ich mich jetz mal schön brav in die Reihe von Leuten die schon in mehreren Posts nach kompletten Umbausätzen bzw. Gutachten für VW Modelle gefragt haben- ich bin gespanntSoviel zu "Deinen" Bremsenkenntnissen.
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