VR6 Forum

Ich überlege derweil, meinem Golf mal einen Satz neue Räder zu verpassen. Fahre ja nun schon ein paar Jahre die RH Turbo und möchte mal was anderes. Nun sind die RH Turbo ja nicht gerade Leichtgewichte. Habe vorne 8x17 mit 215er Schlappen und hinten 9x17 mit 235ern.

Rein optisch gefallen mir die aktuellen OZ Ultraleggera.



Nun sind sie ja auch ziemlich leicht. Glaube 7 oder 8 Kilo. Macht sich so eine leichte Felge eigentlich auch abseits der Rennstrecken bemerkbar? Speziell beim VR6T? Merkt man den Unterschied?


SubZeroXXL

Die sind ihr Geld wert. Ich bin von schweren 18" Felgen 11,4kg auf die Ultras umgestiegen (8,7kg). Den Unterschied merkt man im Fahrverhalten und in der Beschleunigung. Und das schon mit den 204 Serienps im "V6".

Persönliches Fazit: Nie wieder schwere Felgen!

Merk da garnix.
Allerdings die Ozzen in 225/40/18 aufm Truthahn, im Vergleich mit 205/55/16 Stahl....

Wobei... der Federungskomfort war mit den 16ern besser

Merkt man gut. Habe direkten vergleich AZEV 8x17 gegen OZ Ultraleggera 8x17. Mit den OZ fährt er weicher, beschleunigt etwas besser. Der Unterschied zwischen Winterräder in 15" und 17"OZ merkt man weniger.

soo teuer sind die OZ´s auch nicht im Vergleich zu anderen

es gibt halt nichts schlimmeres wie die ungefederte rotierende Masse


Nur eines nervt bei den Ultra´s, das putzen

... gibt es nicht von ATS sogar noch leichtere Felgen?
Gibt es nicht irgendwo ne Liste mit Felgengewichten?

Hatte mal diese Liste irgendwo gefunden:

Umstieg von 18" S Line Alus auf 18" Ultras...jeden Cent wert

bin auch zuerst RH ZW1 in 8x17" gefahren auf meinem vr.
Seit letzten September hab ich nun auch die Ultraleggera drauf, und muss auch sagen, dass ich das gefühl habe, dass er schneller aus dem knick kommt wie zuvor.

Kann natürlich auch Einbildung sein, aber ich denke schon, dass es was mit der Gewichtsersparnis zu tun hat.

mittlerweile hat ja jeder die ultras drauf.

Stimmt leider
Geile Felge aber haben schon sehr viele drauf

Stimmt, aber ich habe echt Glück, dass bei mir im Großraum die echt noch keiner drauf hat
Von daher habe ich mich daran noch nicht sattgesehen und der Bedarf nach neuen hält sich in Grenzen. Evtl die ATS DTC irgendwann mal. Machen sich mit dem 6Kolbensattel bestimmt auch gut

(Fahre sie aber aufm S, nicht auf dem VRT)

Ihr redet jetzt aber von der nackten Felge bei dem Gewicht oder? Hab heute mal meine 7,5x17 BBS RX 228 mit 205/40er Reifen auf die Waage geschmissen: 16kg.

7kg wiegt nur die felge

Das hat google damals ausgespuckt, als ich die gekauft habe. Quelle leider nicht mehr bekannt

Größe-----Gewicht
7x15"---> 4,99 kg
7x16"---> 6,46 kg
7x17"---> 6,94 kg
7,5x17"--->7,44 kg
8x17"---> 7,74 kg
7x18"---> 7,38 kg
7,5x18"--->7,92 kg
8x18"---> 8,00 kg
9x18"---> 8,73 kg
8x19"---> 8,99 kg