Golf 3 VR6 Syncro mit 18 Zoll

[Crazzzy]

der wird dann warscheinlich autogen geschweisst haben.

autogen

weißt du überhaupt was autogenschweißen ist?

beim autogen wird das metall mit einem schweißbrenner bis zum schmelzpunkt aufgeheizt und dann wird noch ein zusatzdraht hinzugefügt, dieses schweißverfahren kannst bei der dünnen karosserie vergessen

zum thema "wird auf gar keinen fall durchgeschweißt" kannst dir dann nächsten sommer dann den einfall des kit unterm lack anschauen

wenn du es perfekt machen willst müsstest jede naht durchschweißen und verzinnen

[danskw]

Wie sieht es denn mit der Tachoabgleichung aus? Ich will/muss mir jetzt 18er auf nen Corri packen und dann muss doch auch der Tacho neu abgeglichen werden oder nicht?

[solarisvr6]

Ich musste keine machen...
Der Tacho geht jetzt 99,9% genau, ich war auf so nem Bosch Messstand.

Normal gehen die ja immer etwas vor aber jetzt stimmts fast ganz genau

[SubZeroXXL]

Aber müssen die nicht auch mit größeren Rädern ein bisschen vorgehen?


SubZeroXXL

[solarisvr6]

Ich weiß nicht ob die vorgehen müssen oder ob die Hauptsache nicht einfach ist dass Sie nicht nachgehen.

[syncroman]

das mit dem grünen bogen heisst mig löten. es wird mig schweissgerät benötigt, cupfer silicium draht, und meine 99,9% argon. hab ich schon gemacht.

Das ding macht sehr wenig hitze, ist nen riesen vorteil bei dünnen blechen.

[VR6Turbo]

sag mal gehts noch..
AUTOGENES HARTLÖTEN , erst googeln dann schreiben....
wenden wir auch ab und an an
sag mal wilst du mir jetzt sagen wie ich seit jahren karrossen schweisse-die ich selber auch vorbereite(und 99% aller karrosseriebauer) das das falsch ist!!!
dann kripp mal ne seitenwand ein und schweiss die durch

es gibt ein unterschied zwischen punktschweissen und punktschweissen
und hatte noch nicht einmal eine reklamation das wegen der schweissarbeiten der lack absackt....

[solarisvr6]

@syncroman

ja genau so hat mein Karroseriebauer es genannt

[danskw]

Also zu dem Tacho. Soweit ich weiß ( laut Tüver ), darf ein Tacho nicht einen Km/h zu wenig anzeigen, darf aber eine gewisse Prozentzahl zu viel. Ich meine bei 120km/h waren das sogar 139 die er anzeigen darf. Nen Kumpel hatte das grade mit seiner Syncro Doka, da haben die die Karre kaum auf die 120 bekommen

[mc vr6]

Wie ist das beim Golf 3 mit den Reifen bei 18 Zoll?

Ich wollte auch 205/ 35 auf meine neuen 18" machen, aber die einzigen die ich gefunden hab waren die Toyo Proxes T1-R und die haben für den Corrado einen zu geringen Lastindex --> sprich keine Freigabe!
Corrado hat 930kg VA

Jetzt werd ich wohl zu 215/35 greifen müssen

[Crazzzy]

hab gerade in meinem typenschein nachgeschaut, mein syncro hat VA Last maximal 980kg, und bei mir ist der 205/40 Z17 mit Traglast 84 eingetragen, also können wir in 18 zoll minimal den 215/35 Z18 mit traglast 84 fahren

mfg amel

[Crazzzy]

sonst keiner hier im forum der 18er fährt oder erfahrungen damit hat?

[AK47]

man kann den syncro ablasten lassen müsste dann ein 83er gehen.

Meine stehen übrigens immer noch zum Verkauf

[golf2 VR6]

Sagt mal habt ihr keine probleme beim volleinschlag??


Ich hab auch 18er für meinen corado da hab aber noch das Problem das ich beim volleinschlag innen Schleif.

P.S. Er ist noch nicht auf der Strasse nicht das kommt "und du fährst so rum??"

MfG

[AK47]

nein er darf natürlich nicht zu viel tiefergelegt sein.
Schätze meinen Golf 3 auf die normale Plusfahrwerkshöhe mit den 18ern