VR6 Forum

Das ich die 200 ps nicht schaffe ohne den Motor zu öffnen habe ich mir auch schon gadacht. Eigentlich bin ich schon froh wenn er 174 ps hat.

Wegen der hinteren Radlagern ich habe jetzt gut (marken wahre) verbaut. Die drin waren sind 3 jahre alt und total hinüber, die hat mein vorbesitzer wohl sehr günstig von ebey herr. Ermute ich mal weil 3 jahre ist schon arg wenig.

Ich werde wohl irgendwann mir schrick nockenwellen mit hydos und federn + teller kaufen (also das komplette Kit) aber ich fürcht da hängt dann ein rattenschwanz dran wenn der Motor erstmal offen ist.


Das fahwerk ist erst ein jahr alt, ich merke ja seber das es nicht der kracher ist aber es muss jetzt noch eine weile halten.

Abgesehen von all den Mods, obs am Ende für den CTR reicht, bleibt fraglich. Habe ja selber so ein Ding und sage: das wird nix.


SubZeroXXL

Ja das fürcht ich auch der ctr ich 10 mal besser als der golf schon weil er einen ganz anderen entwicklungsstand hat. Momentan trennen uns ca. 3s pro runde wenn ich es auf eine runter bekommen würde ware schön. Der rest liegt dann am fahrer.

Hast Schnuby seinen angeschaut? Ders ganz gut unterwegs.....

Beim Motor kannst mal mit weniger Öl probieren...
Zum Thema Fahrwerk hälst Dich ja bedeckt.

Und die 3 sec aufn Honda holst am schnellsten, wenn da mal unter die Haube schaust und an n paar Steckern zuppelst

http://www.vr6forum.eu/phpBB3/viewtopic ... 43#p225643

http://www.vr6forum.eu/phpBB3/viewtopic ... 71&start=0

http://www.vr6forum.eu/phpBB3/viewtopic ... 12&t=22187

Der golf ist schnell aber der fahrer auch. So schnell muss meiner nicht werden.
Ich hahre ja mit meinem auch noch im alltag. Aber das Fahrwerk würde mich interssieren, aber bei meinem glück trägt mir das keiner ein.

Das wär doch mal ein Kandidat für ne Einzeldrossel. Vllt. macht der DG ja nen guten Kurs als Einführungsangebot

Zum Turbo und Rennstrecke. Der vom Carpi war schon ein schöner Flitzer. Auch wenn die Videos immer nach "ich lass den Finger auf der Vorspul-Taste" aussahen. Der hat schon einiges zersägt...

Einzeldrosselklappen davon habe ich schon mal gehört aber noch nicht gesehen. Wer ist DG? Und meinst da kommt was bei raus an leistung.

Das ist für mich absolutes neuland.

https://www.facebook.com/dgmotorsport?ref=ts&fref=ts

Der is hier auch im Forum unterwegs. Benutz einfach mal die Suche.
VR6 + Einzeldrossel gibts allerdings im VR6-Bereich kaum wen und ein Dynorun is mir auch nicht bekannt. Wird aber gut was bei rum kommen. Vllt. kommt DG Motorsports ja mal mit ner Leistungsmessung um die Ecke

Ja den habe ich schon hier gefunden und gleich mal angeschrieben. Und eine preis liste ist auch dabei. Kostet ca. die hälfte vom Kompressor ist also eine echte alternative.

Wir wollen im frühjar zum dynoday zu AME nach Berlin. Bin gespannt was sie mir antworten.

Hallo, ist schon eine weil her aber ich gebe mal ein update.

Es sind neu verbaut:
100 zeller kat
2,5 Zoll Abgasanlage (Friedrich Motorsport)
268° Schrick Nockenwellen.
H&R Stabis
PU Teile für Fahrwerk.

Ich war heute in Berlin bei KKS Performance auf dem Prüfstand.
Um zu sehen ob der Chip auch noch mit den neuen Nockenwellen noch funktioniert.

Und das macht er

Er hat 201.26PS und 249,19NM

Der gute man von AME meinte wenn er oben Rum nicht ganz so fett laufen würde wären noch ein paar PS (max.7) mehr drin.

Aber so ist er Vollgas fester.

PS. Wenn ich raus kriege wie ich ein Foto hier hoch laden kann, kann ich das Protokoll mal hoch laden.

Jetzt kann die neue Saison kommen.

Ich hoffe man kann was erkennen.

lade doch mal ein video von der Rennstrecke hoch.

Kann ich machen, habe mir jetzt zu Weihnachten eine Action Cam zugelegt. Die Videos sehen viel besser aus die alten vom Handy.

Hier ist noch eins aus 2014.


Das Video war noch vor den Nockenwellen und den Kat samt Abgasanlage.

hallo, ich wollte mal ein kleines update zu meinem Ringtool machen.

ich habe über den Winter ein H&R Clubsport Fahrwerk, und eine R32 Öl Wanne ( mit Schwall Wänden) verbaut.
konnte diese Jahr noch nicht fahren.
Wegen Probleme mit der Bremse, es sind noch nachwirkungen von dem geplatzten Bremsschlauch (Stahlflex Bfgooridge)

jetzt bin ich aber so weit und die Saison fangt auch so langsam wieder an.

hier noch ein paar Videos von letzter Saison.


2014:






sorry für das lange warten am Anfang, aber ich kann das mit dem schneiden von Videos noch nicht so richtig.