OBD2-Diagnose-Stecker nachrüsten! Hilfe
OBD2-Diagnose-Stecker nachrüsten! Hilfe
Hallo!
Habe einen 2er VR6 Umbau gekauft. Dieser macht leider Probleme und muß während der Fahrt ausgelesen werden.
Motor Passat 95, ruhende Zündung, 4-polige Drosselklappe
Leider wurde kein OBD-Diagnose Stecker verbaut.
Wer kann mir diesen einbauen...bzw. haarklein erklären wie und wo.
Das Steuergerät liegt vorne gut erreichbar am Wischergestänge...da dürfte auch ruhig der Stecker hin...wenns die Sache einfacher macht.
Ich hab von Strom null Ahnung, außer das man was falsch gemacht hat wenns qualmt und stinkt...Kabelfarben kann ich auch noch unterscheiden...MEHR NICHT
Komme aus 49401 Damme und 40219 Düsseldorf, komme auch gerne 150km zu euch...
Gruß
Christian
Habe einen 2er VR6 Umbau gekauft. Dieser macht leider Probleme und muß während der Fahrt ausgelesen werden.
Motor Passat 95, ruhende Zündung, 4-polige Drosselklappe
Leider wurde kein OBD-Diagnose Stecker verbaut.
Wer kann mir diesen einbauen...bzw. haarklein erklären wie und wo.
Das Steuergerät liegt vorne gut erreichbar am Wischergestänge...da dürfte auch ruhig der Stecker hin...wenns die Sache einfacher macht.
Ich hab von Strom null Ahnung, außer das man was falsch gemacht hat wenns qualmt und stinkt...Kabelfarben kann ich auch noch unterscheiden...MEHR NICHT
Komme aus 49401 Damme und 40219 Düsseldorf, komme auch gerne 150km zu euch...
Gruß
Christian
Re: OBD2-Diagnose-Stecker nachrüsten! Hilfe
der stecker zum auslesen falls bei dir golf 3 kabelbäume verbaut wurden sitz im armaturenbrett. hast du golf 2 oder golf 3 armaturenbrett??? wenn du willst kannst du gerne mal bei uns vorbei kommen.
wir kommen aus bottrop
wir kommen aus bottrop
Re: OBD2-Diagnose-Stecker nachrüsten! Hilfe
Der G60 Tacho wird Dir keinesfalls die korrekte Drehzahl Deines VR6 anzeigen (eher 50% mehr), denn der war für einen Motor gedacht der 2 Pötte weniger hatte.
Diagnoseanschluß ist keine große Sache
Du besorgst Dir einfach einen 16poligen Diagnoseanschluß
z.Bsp. mit der Teilenummer 3A0 972 695 und die dazu passenden Einzelleitungen 000 979 011
und steckst 4 dieser Leitungen in diesen Diagnosestecker
Pin16 verbindest Du mit Dauerplus, Pin 4 und 5 mit Masse und Pin 7 mit der Diagnoseleitung wobei es hier prinzipiell zwei Möglichkeiten gibt.
Original ist diese am Steuergerät für die Wegfahrsperre Pin3 angeschlossen (Die Kabelfarbe, falls vorhdnen, sollte grau sein)
Alternativ kann man auch direkt auf die Motronic gehen, in diesem Falle wäre das der Pin 21
Kabelfarbe habe ich keine dazu, möglicherweise ist dieser Anschluß im originalen Kabelbaum auch unbelegt.
Viel Glück
Grüße,
Electronixs
Diagnoseanschluß ist keine große Sache
Du besorgst Dir einfach einen 16poligen Diagnoseanschluß
z.Bsp. mit der Teilenummer 3A0 972 695 und die dazu passenden Einzelleitungen 000 979 011
und steckst 4 dieser Leitungen in diesen Diagnosestecker
Pin16 verbindest Du mit Dauerplus, Pin 4 und 5 mit Masse und Pin 7 mit der Diagnoseleitung wobei es hier prinzipiell zwei Möglichkeiten gibt.
Original ist diese am Steuergerät für die Wegfahrsperre Pin3 angeschlossen (Die Kabelfarbe, falls vorhdnen, sollte grau sein)
Alternativ kann man auch direkt auf die Motronic gehen, in diesem Falle wäre das der Pin 21
Kabelfarbe habe ich keine dazu, möglicherweise ist dieser Anschluß im originalen Kabelbaum auch unbelegt.
Viel Glück
Grüße,
Electronixs
Re: OBD2-Diagnose-Stecker nachrüsten! Hilfe
Funktioniert das auch so bei einem 94er ruhende Zündung 6 poliger LMM ohne Wegfahrsperre Diagnoseanschluß mit der Teilenummer 3A0 972 695 steckt man den dann zwischen den runden großen Stecker im Motorraum Einzelleitungen 000 979 011 sind das alle Kabel die man braucht enthalten Brauche dann doch noch den Stecker im Innenraum richtig
- weißerturbovr
- VR6-Chefkonstrukteur
- Beiträge: 4730
- Registriert: 27.06.2010, 14:01
Re: OBD2-Diagnose-Stecker nachrüsten! Hilfe
3A0 972 695 ist die Buchse im Innenraum, da wo du dein Interface ansteckst zum auslesen!
Kabel hast selber welche zuhaus?
Dann einfach an Pin 16 in der Buchse, die du dann besorgt hast, die in den innenraum zum auslesen kommt, verpinnen auf Dauerplus, 4 und 5 auf Masse und mit dem Pin 7 gehst du ganz einfach auf Pin 21 von deinem Stg, und kannst nun auslesen!
Kabel hast selber welche zuhaus?
Dann einfach an Pin 16 in der Buchse, die du dann besorgt hast, die in den innenraum zum auslesen kommt, verpinnen auf Dauerplus, 4 und 5 auf Masse und mit dem Pin 7 gehst du ganz einfach auf Pin 21 von deinem Stg, und kannst nun auslesen!
VAYA CON TIOZ!
Re: OBD2-Diagnose-Stecker nachrüsten! Hilfe
Super werde das mal diesen Winter in Angriff nehmen Vielen Dank
-
- Mofafahrer
- Beiträge: 56
- Registriert: 08.07.2012, 15:22
Re: OBD2-Diagnose-Stecker nachrüsten! Hilfe
Funktioniert das so auch mit der AF Steuerung?
Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren
- weißerturbovr
- VR6-Chefkonstrukteur
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- Registriert: 27.06.2010, 14:01
-
- Mofafahrer
- Beiträge: 56
- Registriert: 08.07.2012, 15:22
Re: OBD2-Diagnose-Stecker nachrüsten! Hilfe
Das ist ja super wie ist denn das weil ich bau ja demnächst auf VRT um und Mark 20 wie mach ich das am besten das ich beides auslesen kann? ist da im 2er auch schon so ein verteiler dass man da beides zusammen anklemmen kann oder soll ich dann 2Leitungen zum OBD stecker ziehen?
Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren
Re: OBD2-Diagnose-Stecker nachrüsten! Hilfe
Kommt schonmal drauf an aus welchem Spender das Mark20 ist.
Auf Eddi Controlletis Seite / Blog findest dazu was.
Auf Eddi Controlletis Seite / Blog findest dazu was.
Nehmt euch vor dem Grinch in acht!
Re: OBD2-Diagnose-Stecker nachrüsten! Hilfe
Also bei meinem 2er VR habe ich dad so gemacht.
Ich habe mir ein Mark 20 ABS vom Passat beim Schrott ausgebaut.
Komplett mit kabelbaum.Dann brauchte ich ja auch noch die leuchte mit Kabelbaum.den habe ich auch komplett sauber ausgebaut.da hängt alles mit dran ! Tachokabekbaum,Obd stecker für abs und Diagn ose, kabelbaum für die leuchte und und . Von dem kabelsalat habe ich den OBD und den kabelbaum von der leuchte sauber getrennt der rest mühl.
Wo das abs eingebaut war samt obd stecker. Bin ich ans Steuergerät ran und habe noch ein Kabel von da mit in den OBD Stecker eingepint.
Jetzt kann man ABS und das Steuergerät auslesen.
Ich habe mir ein Mark 20 ABS vom Passat beim Schrott ausgebaut.
Komplett mit kabelbaum.Dann brauchte ich ja auch noch die leuchte mit Kabelbaum.den habe ich auch komplett sauber ausgebaut.da hängt alles mit dran ! Tachokabekbaum,Obd stecker für abs und Diagn ose, kabelbaum für die leuchte und und . Von dem kabelsalat habe ich den OBD und den kabelbaum von der leuchte sauber getrennt der rest mühl.
Wo das abs eingebaut war samt obd stecker. Bin ich ans Steuergerät ran und habe noch ein Kabel von da mit in den OBD Stecker eingepint.
Jetzt kann man ABS und das Steuergerät auslesen.
Re: OBD2-Diagnose-Stecker nachrüsten! Hilfe
Hört sich ja alles recht simpel an.Ich habe das auch noch vor mir.Hoffe das klappt mit meinem umgezwackten Kabelbaum
- weißerturbovr
- VR6-Chefkonstrukteur
- Beiträge: 4730
- Registriert: 27.06.2010, 14:01
Re: OBD2-Diagnose-Stecker nachrüsten! Hilfe
Hallo.....ich bin neu hier und hab da mal ne frage....bei mir gibt es ein obd stecker der zur zeit mucken macht .....er schreibt immer das ich nich auslesen kann und dann kommen immer neue fehler oder masseschluss oder kurzschluss......nun haben wir den verteiler gefunden der an der handbremse liegt....ich weis nun nich ob da einer bei war von den vorgängern weil das auslesekabel ist nagel neu und heile.....ich häng mal das bild an von den kabeln vllt kann da einer was mit anfangen......vllt weis einer ob da was vertauscht wurde .....lg danke
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