Hi, ich wollte mal bei einen 4er Golf V6 schleifenden Geräuschen auf den Grund gehen..ich glaube es ist die Kette...aber irgendwie kann
ich es nicht 100% eingrenzen (leichter Lagerschaden?)
Aber nun zur Frage.
Bei AQP kann ich ja wenn ich es richtig nachgelesen habe die Messwertblöcke 208/209 nicht heranziehen,
um die Kettenwerte auszulesen...erst ab BDE möglich.
Gibt es sonstige Werte/Blöcke die über VCDS beim AQP Motor etwas über seinen Mechanischen Zustand aussagen?
AQP Motor VCDS Check
Re: AQP Motor VCDS Check
Da hast du richtig gelesen der AQP kann nicht diese beiden MWB abfragen da die Nockenverstellung ganz anders aufgebaut ist, erst ab BDE möglich. Eine Sichtprüfung der Kette könntest du machen bzw.
Ein Pleuellagerschaden ist ein gänzlich ganz anderes Geräusch, man könnte aber die Arbeit und die Zeit investieren und sie Wechseln. Material ist nicht so schlimm und die Arbeit ist etwas Aufwendiger aber ok
Ein Pleuellagerschaden ist ein gänzlich ganz anderes Geräusch, man könnte aber die Arbeit und die Zeit investieren und sie Wechseln. Material ist nicht so schlimm und die Arbeit ist etwas Aufwendiger aber ok
„Ein guter Rennwagen ist ein Auto, das als erstes durchs Ziel fährt und danach auseinander fällt.“
―Colin Chapman
„ Wenn jemand nicht öfter Fehler macht, dann hat jemand sich selbst nicht genug herausgefordert. “
--Ferdinand Porsche
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Re: AQP Motor VCDS Check
Da hast du richtig gelesen der AQP kann nicht diese beiden MWB abfragen da die Nockenverstellung ganz anders aufgebaut ist, erst ab BDE möglich. Eine Sichtprüfung der Kette könntest du machen bzw.
Ein Pleuellagerschaden ist ein gänzlich ganz anderes Geräusch, man könnte aber die Arbeit und die Zeit investieren und sie Wechseln. Material ist nicht so schlimm und die Arbeit ist etwas Aufwendiger aber ok
Ein Pleuellagerschaden ist ein gänzlich ganz anderes Geräusch, man könnte aber die Arbeit und die Zeit investieren und sie Wechseln. Material ist nicht so schlimm und die Arbeit ist etwas Aufwendiger aber ok
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