VR6 Forum

Du wirst erst wissen was sie hat wenn sie draussen ist.

Könnte sein:

Heiss gefahren
Ölverschmiert
Druckplatte locker
Irgendwas hängt
.....

So,habe eben mal mit Teil 1 angefangen.Habe die Kupplungsbetätigung ausgebaut und mit anderen Teilen verglichen.Guckt euch das Foto an und sagt mir mal bitte aus welchem Fahrzeug die Geber stammen.
Den kurzen hatte ich verbaut und das Pedal stand etwas tief.Mit dem längeren sollte es wieder normal stehen,aber aus welchem Modell stammt der kurze?

Guck doch mal ob du da Teilenummern findest. Macht die Sache leichter

Wo sollen die stehen?
Ich habe keine finden können

Würde den linken auf jeden Fall eher dem Golf 3 zuordnen, wegen den Stehbolzen.
Der rechte ohne Stehbolzen sieht so aus wie der von meinem Corrado, die vom Passat sind glaube auch so.

Bei den Corrados gabs auf jeden Fall auch noch ne andere Version zum einhaken am Pedal, Änderung war 93, alte Version war ne schwarze Öse, die mit nem Bolzen am Pedal befestigt wird und die neue Version ist mit dem weißen Clip der einfach im Pedal einrastet.

Aber ohne Teilenummer wirds schwierig

So,hab den Geber jetzt eingebaut.Pedal steht jetzt perfekt und morgen gibt's die Probefahrt.Hab's Auto in der Werkstatt stehen lassen.

Ich denke aber,dass sich das Kupplungsproblem jetzt erledigt hat,da ich jetzt einen viel längeren Pedalweg habe,den ich nutzen kann.

Wenn der Weg zu kurz gewesen wäre hätte sie nicht getrennt....

Richtig,aber mein Kupplungspedal stand ja zu tief.
Rein theoretisch dürfte sich nichts ändern,aber praktisch gesehen kann ich ja die Kupplung nun weiter öffnen.Mit der Kombination aus Nehmer weiter aus dem Getriebe herausziehen und Kupplung weiter öffnen,könnte das was werden...hoffe ich jetzt einfach mal so,weil ich nicht alles nochmal ausbauen will

Dachte du hättest den Nehmer schon mal weggeschraubt?

Wenn Ja kannst da tauschen wast willst, s Getriebe MUSS ab

Okay,Nehmer hab ich ganz weggelassen und sie rutscht trotzdem.
Ich werde morgen mal gucken was eine neue Kupplung kostet und vielleicht wird dann dieses Jahr nochmal alles zerlegt.
Habe mich zwar versucht vor dieser Arbeit zu drücken,aber wie schon oft zu mir gesagt wurde,werde ich nicht drumherum kommen

Um die 300€ fürn Sachs Kit

Ebay beim premium selle
Sachs kupplung mit druckplatte 184,90

Na dann

Soll nicht diese T4-Kupplung auch passen und deutlich günstiger sein? Die hätte ich mir dann nämlich bestellt.