VR6 Forum

sNeAkErKiNg hat geschrieben:was für seile verwendet er? serie? verstärkt?

Er verwendet die gleichen Seile wie CAE. Sind stärker als die orig. VW aber leider auch teuer.
beide Seile kosten im EK über 100€.

hast du zufällig ne bezugsadresse von den seilen?

die boxen sehen echt lecker aus. der preis passt auch!

Ich hab dies jahr aber uahc noch was im Petto ;O) seq schaltung für 02A getriebe und 02M
verwendet wird in dem fall einen neue schalttechnik die es möglich macht ein Normales 02A getriebe SEQ zu schalten.

wie wird das funktionieren?? und wo liegt das preislich???

BILDER?

das ist doch der aus dem Golf1 Info oder?

gibts von dem auch ein fertiges Bild? Im Thread dort wurde ja nix draus

nordic-style hat geschrieben:die boxen sehen echt lecker aus. der preis passt auch!

Ich hab dies jahr aber uahc noch was im Petto ;O) seq schaltung für 02A getriebe und 02M
verwendet wird in dem fall einen neue schalttechnik die es möglich macht ein Normales 02A getriebe SEQ zu schalten.

Na da bin ich echt mal gespannt...

so wie der Seqshift? http://www.sqsracing.com/produkt/4:4:sq ... seat-skoda

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neee, das geht nicht. das ist ja nur für dog getriebe, wo man ohne kupplung schalten kann/muss...

SQS-E designed for synchronised gearboxes - anyway can be used also with dog box with more comfort , safety and exactness

Normale Getriebe brauchen das "SQS-E" dann gehts wohl

die funktionsweise wäre interessant, wenn es mit normalen getrieben funktionieren würde...

man kann auch den "normalen" mech. Shifter am Synchro Getriebe nehmen der über sqs verkauft wird. Man muss nur eben ganz normal kuppeln und "härter" schalten...mit der elektro unterstützung hat man minimal schnellere Schaltvorgänge bzw. etwas leichter (~10%)...die dog box ist ja vom Schaltturm/ weg identisch mit dem synchro...daher geht der shifter auch da...

sneaker, über die Kurvenscheibe wird der Zug auf den Schaltseilen wie bei der H-Schaltung gemacht. Und bei jedem Up/Down Kick wird diese Kurvenscheibe um X Grad gedreht.

Eigentlich ein simples prinzip

1/2 braucht 7cm Zug am Getriebe zum Umschalten, wieviel Zug wird für die Gasse benötigt?

designer2k2 hat geschrieben:so wie der Seqshift?



http://www.sqsracing.com/produkt/4:4:sq ... seat-skoda

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Bei dem Ding hät ich Muffe.

Das Geraffel haben se ja schon vor Jahren am See gezeigt....
Leerlauf war zwischen 1 und 2 , mit Ledanzeige welcher Gang drinnen ist.
Hat schon n sehr komischen Eindruck hinterlassen

Nein ist mit meinem patent nicht vergleichbar. funk da nicht auch nur in zusammenhang mit ihrer dogbox???

finde das patent von SQS auch nicht so überzeugend.. zuviel geraffel da drinne. find nur gut das sie das innenleben veröentlicht haben, sehr mutig obwohl man keine detais sieht.
bei mir ist alles mechanisch, im entferntesten mit einer motorradschaltung vergleichbar, rein mechanisch.
Ganganzeige währe in dem fall aber auch zu empfehlen,
N liegt wie 1 und R