Tiefe Einlaufspuren in jedem Zylinder

[Xtreme]

Son mist ...ich krieg die Fotos nicht hochgeladen aber ich bleib dran.

Von ebay werd ich nichts holen was ich mir nicht vorher angucken kann.
Komme aus dem Kreis Gifhorn bin aber in der woche oft in der nähe von Stadthagen.

Haben einen schrotti bei uns der hat versuchsmotoren aber die haben alle irgendwo ne macke und keiner weiß wo.
ich kann mir die da zerlegen und angucken .
werd mir da wohl einen holen und von zwei einen machen.
soll 250? kosten aber ich denke versuchsmotorn haben dann noch nicht ganz so viel gelaufen.
ich guck mir die samstag mal an und kann dann ja noch mal berichten.

[VRTom]

Das mit dem Grafik Upload ist hier gut erklärt:

http://www.vr6forum.de/include.php?path ... ef75828271

Vielleicht klappts dann....

[Vr6serdal]

Krass!!!!
Hier kann man aber einiges lernen,weiter so!!!!:respekt:

[Xtreme]

Hab mich mal umgesehen und etwas in meiner nähe gefunden nur schreibt der verkäufer das es ein eventueller Lagerschaden der zwischenwelle ist


http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... %3AIT&rd=1


kann mir jemand sagen in wie weit das zu reparieren ist und ob es auch schlimmer sein kann?? ansonsten ist es genau das was ich suche.

Hoffe ihr könnt mir die entscheidung etwas erleichtern:konfus:

[nafets]

Original geschrieben von Xtreme

Hab mich mal umgesehen und etwas in meiner nähe gefunden nur schreibt der verkäufer das es ein eventueller Lagerschaden der zwischenwelle ist


http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... %3AIT&rd=1


kann mir jemand sagen in wie weit das zu reparieren ist und ob es auch schlimmer sein kann?? ansonsten ist es genau das was ich suche.

Hoffe ihr könnt mir die entscheidung etwas erleichtern:konfus:

vergiss es, leider. wenn die maschine sonst noch top ist: lagerschaden der mittelwelle ist nicht reparabel. denke mal der gute hatte wohl auch einen der alten öldruckspanner mit vorspannung eingebaut. genauso ist meiner erster vr6 auch zugrundegegangen.

[VR6 Henry]

@ extreme

Wollte mich mal vergewissern, meinst du die Zwischenwelle???

Oder einen Kurbelwellenschaden???

[Xtreme]

Hab ihn grad abgeholt und habe gemerkt das es nicht die mittelwelle selber ist sondern das nur das zahnrad locker drauf sitzt aber habe jetzt nicht mehr weiter nachgeschaut. werde das morgen mal ansehen und berichten.


@Henry ja meine die zwischenwelle.


Falls die einen weg hat kann mir jemand kurz beschreiben wie die befestigt ist und auf was man achten sollte??


Hoffe das es jetzt nicht umsonst war denn der motor an sich sieht wirklich top aus.8-|

[VRTom]

Die Mittelwellenlagerung kann man nicht reparieren.

Das wird eine Einheitspassung sein. Wenn da die Toleranz überschritten ist, sprich Spiel, kannste da nix mehr machen.
Man kann eben ein zu groß gewordenes Loch nicht wieder kleiner machen.

Man sollte wohl eher von einer Gleitlagerung zwischen Zwischenwelle und der Bohrung im Block sprechen.

[S6Plus]

Original geschrieben von VRTom

Die Mittelwellenlagerung kann man nicht reparieren.

Das wird eine Einheitspassung sein. Wenn da die Toleranz überschritten ist, sprich Spiel, kannste da nix mehr machen.
Man kann eben ein zu groß gewordenes Loch nicht wieder kleiner machen.

Theoretisch lässt sich sehr wohl Material wiederaufbringen. Letztes Jahr gabs in der Motor Klassik mal einen Artikel zu diesem Thema, da wurde auf Pleuel neues Material aufgebracht (nicht aufgeschweisst wohlgemerkt), da keine Übermaß-Kurbelwellenlager verfügbar waren. Anschliessend wird dann entsprechend dem Grundmaß geschliffen, und es lassen sich wieder relguläre Lager fahren.
Leider kenne ich weder die genaue Problematik der Mittelwellenlagerung am VR, noch kann ich gerade auf die MotorKlassik-Ausgabe zugreifen, denn ich stecke noch im Ausland.
Vermutlich wird dieses Verfahren aber etwas teuer sein im Vergleich zu den Kosten eines funktionsfähigen VR-Blocks.

Grüße aus Schottland
Jan

[FBonNET]

Servus,

die Lagerung der Zwischenwelle kann schon repariert werden, kostet aber 400,- Euro aufwärts.

[VRTom]

Original geschrieben von FBonNET

Servus,

die Lagerung der Zwischenwelle kann schon repariert werden, kostet aber 400,- Euro aufwärts.

ist das dann die Methode die von S6Plus beschrieben wurde?
Preislich kommt das wohl hin...

[FBonNET]

Servus,

Original geschrieben von VRTom

ist das dann die Methode die von S6Plus beschrieben wurde?
Preislich kommt das wohl hin...

dort wo ich angefragt habe, wäre das Teil ausgefräßt und mittels Erwärmen eine passende Lagerhülse eingesetzt worden.

[VRTom]

Das wäre auch ne Möglichkeit.

Aber bei dem Preis überlegt man sich das dreimal!

[FBonNET]

Servus,

Original geschrieben von VRTom

Das wäre auch ne Möglichkeit.

Aber bei dem Preis überlegt man sich das dreimal!

habe ich mir auch gedacht und habe den Wagen samt Motor(177Tkm) entsorgt und mir einen neuen Wagen mit nachweislichen 98Tkm gekauft. Die Sache kam im wesentlichen günstiger.

[Xtreme]

Tja, der block ist tatsächlich hin. die mittelwelle hat gefressen nachdem das hintere zahnrad übergedreht ist.

Zum Glück waren die neuteile in dem block und ich habe heute einen block bekommen der in ordnung ist.
jetzt hab ich doch noch eine frage.

Das Ventil das in dem block sitzt für den öldruck, ist bei meinem alten motor völlig schief eingeschraubt und ist geneu bündig mit der oberkante aber bei den anderen blöcken ist es gut 3 mm in der bohrung und gerade. hatte aber bei dem alten block nie probleme mit öldruck..


Habt ihr evt ein paar trikcs wie man feststellen kann ob es eine neue oder gebrauchte steuerkette ist???


Hoffe ihr steigt hier noch einigermaßen durch und ich mach mich nicht unbeliebt...8-|