Wo geht in Deutschland am Wochenende richtig was?

[VR6Turbo]

Das mit dem Allrad ist ne super Idee !

Nur unnötiges Gewicht...brauch man nicht siehe auf die Fahrleistungen von Turbo20v.

[Metz]

bla bla bla. Allrad muss rein.

[AAA-Cabrio]

Warum auch nicht ?!
Dann kann er mal rennen von 0 km/h beginnen
Wäre doch cool, mal nen QUATTRO Golf zu sehen

[VRKALLE]

Nur unnötiges Gewicht...brauch man nicht siehe auf die Fahrleistungen von Turbo20v.

also wenn ich so über letztes We nachdenke beginne ich auch zu zweifeln ....wenn man in na bergigen Ecke wohnt wo man auch mal en bisschen Spass haben will und jedesmal aufpassen muß wo man Gas gibt ich habs den ganzen So. bei dem Top Wetter voll krachen lassen-es macht schon Laune aber der Weisheit letzter Schluss is es nicht mit dem Front und Leistung...kommt en WRX STi ode ne kleine 600er hat man aus der Kuve berg hoch schon verloren und grade Motorräder waren am WE massig unterwegs da sieht man wie es gehn sollte...

und zu allem Überfluss habe ich bestimmt gute 300Ps weniger als turbo20V...

[VR6Turbo]

...kommt en WRX STi ode ne kleine 600er hat man aus der Kuve berg hoch schon verloren

Den hollst dir aber kurz danach wieder beim Beschleunigen, mich z.b. interessiert nicht ob
mal einer inner Kurve kurz vorne ist oder nicht (Man weiss ja wer der wahre Sieger ist )

[STI]

...kommt en WRX STi ode ne kleine 600er hat man aus der Kuve berg hoch schon verloren

Den hollst dir aber kurz danach wieder beim Beschleunigen, mich z.b. interessiert nicht ob
mal einer inner Kurve kurz vorne ist oder nicht (Man weiss ja wer der wahre Sieger ist )

Das glaubst auch nur du
Unnötiges Gewicht? Was glaubst du denn was meiner wiegt wenn er fertig ist, 1,9 Tonnen oder was
Erst fahren wir gegeneinander, danach reden wir nochmal

[VRKALLE]

Den hollst dir aber kurz danach wieder beim Beschleunigen

Das glaubst auch nur du

kann ich nur bestätigen-wenn die Leistung in etwa gleich ist bei beiden Fahrzeugen kannst es vergessen das de den auf der Grade danach wieder so schnell bekommst... hier bei uns ist die Allraddichte ziemlich hoch und man sieht ja wie es bei anderen so vorwärts geht.
S3 o. GolfR mit Programm,WRX ,EVO ect. ect. die ganzen kleinen HotHatchAllrad Buden sind so effizient und drücken dermaßen von unten raus das man auch mit 100Ps mehr nicht einfach so vorbei fährt -schon garnicht in na langezogenen Kurve -
während ich zusehn muß das ich das Golfheck beim anbremsen nicht in den Wald schmeiß stehn die schon wieder voll auf´m Gas.-die ganze Leistung wird eben völlig anders umgesetzt das ist nunmal die Realität

[VR6Turbo]

nunja ich hab ja nicht nur 100 PS mehr

[wasmachen]

Is schnuppe. Dass der so macht, dafür reichts allemal

Und mit Kurven, des juckt mich nicht mehr so...

[VRKALLE]

Is schnuppe. Dass der so macht, dafür reichts allemal

ja dafür reichts bei 90% immer wenn ein schnöder Golf banane macht.... aber manchmal will man eben selber der sein der macht....

Und mit Kurven, des juckt mich nicht mehr so...

mich insofern ja auch net das ich mich verrückt mach aber die Grenzen zeigt dir en Fróntkratzer jedesmal auf...

[wasmachen]

Is zwar Off...

...lieber die Grenzen vom Fronti, als irgend n Scheiß auf der Straße....

Bin ja mal, OK schon länger her, mit n frisch "tiefergelegten" gleich auf unsere Kurvenstrecke hier, und bei der 2. Kurve lag dann n fetter Stein mit 20cm auf der Fahrlinie.... Rest kannste Dir selber ausmalen

Bin deswegen auch nicht so der Allradfreak, im Winter bremsen die auch nicht mehr , is halt Bullshit wenn Du n Berg hochröhrst, irgendwann bleibste mit 4 drehenden stehen, und dann gehts rückwärts...

Und mit dem richtigen Konzept sind die Grenzen beim Fronti auch recht hoch.... ich frag mich immer wieder, wieso bei jedem mit 0,5bar angeblich im 3. und 4. immer noch alles spult

[VRKALLE]

im Winter bremsen die auch nicht mehr

ich rede schon von trockener Straße fahre ja auch nur Saison nicht mehr nicht weniger.

Und mit dem richtigen Konzept sind die Grenzen beim Fronti auch recht hoch....

mit Sperrdiff Käfig Semis na ausgeräumten Hütte und viel Angst vielleicht.... mit em normalen 3er muß ich bei 180 vor der Kurve so in die Eisen das alles wackelt trotz Fahrwerk & Co das geht 3o 4 mal danach brauch die Kiste erstmal ne Beruhigung und ich auch-es ist sehr anstrengend zu fahren.

ich frag mich immer wieder, wieso bei jedem mit 0,5bar angeblich im 3. und 4. immer noch alles spult

da spult garnix denke ich auch- bei mir is bei 0,9bar spätestens ab der 3. voller Grip da...aber ich rede ja von 1,5bar und da is man eben am Spulen.

[wasmachen]

da spult garnix denke ich auch- bei mir is bei 0,9bar spätestens ab der 3. voller Grip da...aber ich rede ja von 1,5bar und da is man eben am Spulen.

...kann ich nicht bestätigen.... hab ja auch R30, "nur" 1,4 bar , aber bring das schon im 2. sehr gut an
Vll doch des Konzept überdenken

[VRKALLE]

hmm was soll ich da überdenken etwas kommts natürlich auf den Asphalt an aber mit Dampfrad an quietscht es nunmal bis in die 3. erst ab etwa 120-130 geht auch wirklich alles auf die Straße.... naja beschweren kann man sich im Grunde trotzdem nich die Leistung unserer Kisten reicht ja für 90% der möchtegern aus....

[wasmachen]

Achwas. Geht im 2. locker auf n Asphalt... ich merk "nur" dass das Lenkrad "leicht" wird....
Ganz perfekt ist´s mit steigendem Ladedruck
Übrigens ohne Sperrgedöns

Muß höchstens mal schauen, ob da des EDS reinfummelt... kanns mir aber nicht vorstellen.... so schnell regelt der Käs ja garnicht

Aber gut, ich werd wahrscheinlich n Stück tiefer und härter sein wie Du (behaupte ich mal ganz frech, deswegen is die Bahnperformance.... sagen wir mal bescheiden )