VR6 Forum

Gut dann hat der ETP mich ja mal wieder verarscht... ist ja seine Zusammenstellung die so auch funktionieren sollte...
Wenn ich dann nen 3bar BDR rein mache dann passt das wieder mit dem BD oder wie?!

Glaub du blickst es nicht!
BDR wird vom Abstimmer vorgegeben!
Wechsel da nicht einfach rum und num!

4bar Benzindruck+1,2bar=5,2bar
du hast nur 4,8bar also 0,4bar zuwenig!

Der Weisse hat es dir doch sauber hin geschrieben.


Du hast eine Abstimmung, basierend auf dem 4Bar BDR.
Der bleibt so wie er ist.
Zum BDR, also deinem immer anliegenden Grunddruck, schlägt man den Ladedruck oben drauf.


Die Benzinpumpe muss bei anstehendem Ladedruck gewährleisten das du immer die Durchflussmenge bei 4Bar (Bei 16Bit Modellen 3Bar) hast.
Wenn du jetzt n 4Bar BDR hast und du 1,5Bar Benzindruck fährst, kommen ja nur 2,5Bar duch die Düsen.

Da du nur 4,8Bar Benzindruck, aber 1,2Bar Ladedruck hast ist gleich +3,6Bar an den Düsen. Zu Mager. Ganz einfach.

Metz hat geschrieben: Zu Mager. Ganz einfach.

Ergo: AGT schießt nach oben!

Metz hat geschrieben:Der Weisse hat es dir doch sauber hin geschrieben.


Du hast eine Abstimmung, basierend auf dem 4Bar BDR.
Der bleibt so wie er ist.
Zum BDR, also deinem immer anliegenden Grunddruck, schlägt man den Ladedruck oben drauf.


Die Benzinpumpe muss bei anstehendem Ladedruck gewährleisten das du immer die Durchflussmenge bei 4Bar (Bei 16Bit Modellen 3Bar) hast.
Wenn du jetzt n 4Bar BDR hast und du 1,5Bar Benzindruck fährst, kommen ja nur 2,5Bar duch die Düsen.

Da du nur 4,8Bar Benzindruck, aber 1,2Bar Ladedruck hast ist gleich +3,6Bar an den Düsen. Zu Mager. Ganz einfach.

Ja danke, die Faustregel hab ich jetzt auch kapiert.

Hab auch ne Benzindruckanzeige. Laeuft im stand auf 4.0bar und bei Last knapp 4.8-5.0bar

im LL 4 bar? da paßt doch was nicht, benzindruckregler richtig angeschlossen?

Ein 4 bar BDR sollte im LL normal auf 3,4 bar - 3,6 bar einpendeln, je nach Unterdruck!
Normal hast zwischen -0,4 und -0,6bar Unterdruck!

Wie alt ist der Regler?


SubZeroXXL

also für mich ist die pumpe zu klein
eckdaten http://apps.bosch.com.au/motorsport/dow ... lpumps.pdf
053 macht max. 175L und max. 5bar zudem noch der originale stecker der ebenfalls zu klein ausgelegt ist

also mein tip

dicke stromversorgung legen zudem mal ne gescheite pumpe verbauen und DANN mal nach der agt schauen

Welche Pumpe waere denn fuer meinen Zweck geeignet und vorallemw elche koennt ihr mir empfehlen?
Der BDR ist Bj 92 wie mein Motor auch.

@Metz
wird Halboff.... trotzdem:
16Bit und n 2,9er(syncro) ist auch 4 Bar

Ich würde mal einen neuen BDR kaufen.


SubZeroXXL

Ich hab im Moment das selbe Problem mit der AGT.
Allerdings ist das ein R32T.

Verbaut sind,
GT 35 ar.82
Rothe nachbau krümmer
ext. Wastegate
76mm Downpipe und AGA mit 200 zeller
4bar BDR (wie vorgegeben)
Pierburg E3L
0280157000 Düsen 310g/3bar
LMM 077 133 471 G (wie vorgegeben)
Verdichtung 8.5:1

Benzindruck geht auch schön 1:1 mit LD hoch und senkt sich im LL auch entsprechend ab.

Zusätzlich hab ich noch das Problem, dass er bis ca. 2000upm keine Leistung hat.
Also das Anfahren nur mit Drehzahlen darüber geht.

Leerlauf ist absolut ruhig.

Fehlerspeicher ist auch Leer.

Breitbandlambda vorhanden? Wenn ja,was spricht se?
Von wem ist die Abstimmung?