VR6 Forum

hat jemand ne idee??

Wirds Leise wenn die Kupplung tretest bzw das Pedal nur leicht antippst?

nein.
also wie gesagt im kalten zustand fast nichts zu hören , wenn er warm wird wirds etwas lauter aber halt nur von 1700-2500
ein leichtes schleifen im takt. cchhii cchhii cchhii cchhii cchhii..
weist was ich mein?

Dann check n Öldruck mal.

Hörst das geräusch auch wenn der wagen im ersten gang bei 2000 dahinrollt?

ja , eig. schon sehr..

Hörts auf wenn in den Schubbetrieb gehst oder klingt des immer gleich?

klingt eig. relativ gleich. kanns jz schlecht genau erklären , werd aber morgen ein video hochladen!

also wie gesagt ich bin kein mechaniker oder so aber für mich klingt das so als würde eventuell die kette bei diesen drehzahlen wo ein bischen streifn und über 2500 spannt si dann richtig und dann is weg.. kann natürlich auch kompletter schwachsinn sein was ich mir denke..

aber es klakkert jetz nich als würd die kette locker sein..
is ne mischung aus nem cchhii cchhii cchhii und nem ffrr ffrr ffrr

Wenn die Ölpumpe mit gewechselt wurd kann ich mir es eigentlich nicht vorstellen. Und davon geh ich aus.

Aber vlt is auch einfach nur dein Kettenspanner im Arsch.
Dreh den mal raus und schau ob den ganz zusammendrücken kannst. wenn ja, is er hinüber, wenn nicht heisst weitersuchen und evtl mal n Ventildeckel abnehmen und die obere Gleitschiene nochmal anschaun.
Beides kann bei zuviel Öldruck verrecken. Von daher würd ich den auf jedenfall checken.

alles klar
danke für deinen tipp.. werd morgen mal ein video machen

so leute.. hier mal ein video.

Was wurde den am kettentrieb alles gewechselt??

Hört sich aufjedenfall wie die Kette an.

ich hab nichts gemacht an dem auto aber ich war bei dem vorbesitzer in der werkstatt als ich ihn gekauft habe und der sagte mir steuerkette , spanner , gleitschienne, zahnräder, ventile , ventilschafftdichtung,motordichtsatz , wasserpumpe.. hat er vor 40.000 km erneuert.

Serhatvr6 hat geschrieben:Was wurde den am kettentrieb alles gewechselt??

Hört sich aufjedenfall wie die Kette an.

Ja,find Ich auch.Evtl,wurde ja auch no Name zeug aus der Bucht verwendet....Das Rasseln/Klappern wegzubekommen,sollte erstmal im Vordergrund stehen.
Die Anlage hatte Ich mit nem Tezetfächer vor meiner jetzigen und war sehr zufrieden damit...Passform 1a und nach 3 Jahren noch sehr gut in Schuss.

http://www.ebay.de/itm/VW-Golf-3-VR6-Fr ... 3378308e3a

Genau so hört sich der VR6 meiner Mutter auch an. Dort habe ich eben falls vor 40.000km die ketten+Pumpe gemacht. Was kann man da denn machen, außer noch den Öldruckspanner rausmachen zum überprüfen?

danke

ne der typ hat glaub ich alles ordentlich eingekauft.. auch alle anderen sachen am auto die er gewechselt hat sind von vw.

falls ich was neues weiss oder ihr ideen habt hören wir uns hier

thx