VR6 Forum

kpk hat geschrieben: Denke der Wagen wird sicher bald wieder zu sehen sein....Jungs die sowas betreiben lassen sich nicht von einem Defekt aufhalten!
Sparen und wieder neu aufbauen! Alles andere wäre da nicht akzeptabel!

mfg

Ganz deiner Meinung, Klaus.....

So sahen die Teile vor ihrer Zerstörung aus Edit:

Wir hatten bei fast 30 grad auf dem Prüfstand ~1200nm....als es in alkersleben an dem Abend etwas Kühler wurde ist da evtl noch bisschen mehr bei rausgekommen. Der Start war perfekt und es wäre eine geniale zeit geworden! Der Golf wird wieder kommen und definitiv der schnellste VW Deutschlands werden, "seifenkisten" evtl Ausgenommen

MfG

Mit was für nem Getriebe fahren die da eigentlich?

Hallo
Habe das ganze vom Vorstartfeld erlebt,war schon echt heftig,mein Kumpel und seine Leute waren natürlich nicht so begeistert das sie danach die Strecke fegen mussten..aber das gehörte nun mal zu deren Job...
Ich für meinen Teil drücke Euch die Daumen das ihr den Dreier bald wieder flott bekommt..ist schon ein Hammer-Teil

Gruß Dennis

Ich hatte das Pleuel kurz in der Hand , so lange wie mann es halten konnte da es glühend heiß war . Die Lagerschalen sahen immer noch perfekt aus . Die Pleuelschrauben sind sauber abgerissen , ob das der Auslöser war ?



m.f.G

also stand der dinge ist wohl das eine pleuelschraube abgerissen ist

So hat's René geschrieben. Zum Glück ist der Rest heile geblieben...


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manchmal muss man auch glück im unglück haben

Bis jetzt hatte er ja eher weniger Glück


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Laut Kakoschke hat das Teil nachdem nochmal einer schnell mit dem Laptop dran war beim Burnout so hoch gedreht das es sich anscheinend so angehört hat als ob kein Begrenzer drin war. Möglich das auch das die Ursache war. Überdreht wie bei Pauls R32 damals durch den veschalter und ein Lauf später Pleuel rausgeflogen.

sNeAkErKiNg hat geschrieben:So hat's René geschrieben. Zum Glück ist der Rest heile geblieben...


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was heist der Rest ganz geblieben, da macht sich doch dadrin
der Rest ordendlich platz oder nicht?

ich nehm mal an die teile wie getriebe zylinderkopf turbo...

sprich die sind mit noch mehr leistung gefahren als auf der rolle?

hab kein fb

Richtig. Kopf, Lader und Getriebe sind ganz


Im Gegenteil. René ist mit weniger Leistung Gefahren...


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turbo-20v hat geschrieben:Laut Kakoschke hat das Teil nachdem nochmal einer schnell mit dem Laptop dran war beim Burnout so hoch gedreht das es sich anscheinend so angehört hat als ob kein Begrenzer drin war. Möglich das auch das die Ursache war. Überdreht wie bei Pauls R32 damals durch den veschalter und ein Lauf später Pleuel rausgeflogen.

also wenn man sich das video mal richtig anhört kommt das wirklich so rüber als ob er beim burnout extrem viel drehzahl fährt