VR6 Forum

In einem Turboumbau, der auch mal ordentlich gefordert wird und bei dem ganz andere thermische Belastungen entstehen als beim Sauger, fühle ich mich mit 'nem Feuerlöscher doch irgendwie entspannter.

Ich würde gerne mal sehen, wo und wie ihr euren verbaut habt. Wäre top, wenn ein paar Bilder zustande kommen. Sollte ja auch nicht ganz so hässlich aussehen und auch schnell erreichbar sein.

Danke im Voraus

nur so

wenn ein Feuerlöscher im Fahrzeug vorhanden ist muß der auhc funktionieren

wenn der nicht geht und du kommst zu einem Brand bekommst ein anklage oder straffe wengen nichtfunktionierender mittel

oder wie das genau heißt



haben da in der FFW erst einen Bericht dazu gehört

Klar muss der funktionieren.
Was hast von nem Löscher, wenn deine karre in Flammen steht, wenn er nicht geht? Käse.

Warum soll der nicht funktionieren ist doch geprüft

Ist der nicht ein bisschen klein?

Hatte nach den größeren Umbauten immer einen großen im Kofferraum. Quali Löscher statt Bassrolle.


SubZeroXXL

Was empfiehlt ihr denn so an Größe, um den Motorraum zu löschen?

nen feuerlöscher kann nie zu groß sein!

Schon klar, es geht hier aber um ausreichend, wenn man früh/schnell reagiert.

Ich will mir aber keinen 50L Feuerlöscher in den Kofferraum packen
Ich kann nicht einschätzen, was ausreicht, um den Motorraum zu fluten...

Hab mal mit was ganz anderem nen großen leergesprüht.
Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass man mit so n
Microding mehr wie ne Kippe löschen kann....

so:



Hab ihn noch nie gebraucht, aber man hat ein bessere Gefühl wenn er dabei ist

High,

Würde mindestens 2kg Löscher nehmen,

Klar wenn dat Ding richtig brennt nützt Dir auch kein 10kg Löscher was.

Meistens ist es ja so dass der Hauptbrand da ist, wo man eh nicht ran kommt.

Und immer da verbauen, wo direkt der Fahrer dran kommt. Was ganz gut funktioniert am Sitz befestigen ala A6 4B etc.

Was auch noch zu empfehlen ist, ein 10er T-Griff am Feuerlöscher, damit man sofort die Batterie abklemmen kann.

Mfg

also ich hab die dinger schon mal geprüft

und da wir ja alle schön harte fahrzeuge fahren
wird durch die fibrationen das Pulver verdichtet

und somit der löscher unbrauchbar bzw das nutzbar volumen geht irgendwann gegen null

wenn einen löscher, der übrigens alle 2Jahre tüv braucht

dann keinen Dauerdruck Löscher

sondern einen mit druck Patrone

den kann man aufmachen und das Pulfer wieder lockern

welche Art Löscher wär den Ideal? gibt ja verschiedene

zb:

CO2:
http://www.ebay.de/itm/Gloria-2-Kg-Co2- ... 255b3c1847

Pulver:
http://www.ebay.de/itm/Feuerloscher-Pul ... 35c5b79fff

Druckpatrone heist doch extern??
Sowas??


Mal abgesehen von der Größe....

die kann auch intern verbaut werden

und ist es bei den meisten marken löschern

zB von Mnimax

http://www.minimax-mobile.com/fileadmin ... 9_2010.pdf