VR6 Forum

Hallo Gemeinde,

Ich weiß, dass es immer wieder das selbe ist, mit den Fragen was kostet ein Turboumbau und geht das nicht billiger und und und, jedoch habe ich einfach noch keine Daten über einen Umbau auf einen R36 Biturbo oder Singleturbo außer kpk's gesehen.

Also meine Frage ist, ob es viel komplizierter ist einen biturbo Umbau auf meinen Direkteinspritzer R36(da BWS Motor) zu bauen, als bei einem R32 biturboumbau und mit wie viel Geld ich ungefähr rechnen muss an Material, welches gut sein soll?

Eine 89mm F-town ab Kat hab ich schon drin. Wäre über eine genaue Auflistung der Teile auch dankbar

R36 biturbo gab es schon im Golf 1 r36 biturbo 4motion von Stephan plass...

Weitere r36 Single Turbos: kühnel, Gockel, ...


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KPK fährts aber nit als Direkteinspritzer... Der Motoso glaub ich auch nit.
War da nicht mal was mit Problemen ne passende Düse für ordentlich Leistung zu finden?

Haste schon nen R36 drinne oder zielt deine Frage auch darauf ab?
Zur Umbauliste: Ist halt ein Turboumbau. Nur gibts fürn R36 nicht alles von der Stange wie beim VR6 12V...

Fährt eigentlich irgendwer nen R36 Turbo ohne freie Spritze?

Das wichtigste sind Ps zahl die du haben willst
25000 in die Hand nehmen
und dann hast sicher 1 Duftbaum auch drinn

Also den Motor habe ich schon drinne und läuft, die geplante Leistung ist so 500-600 PS.

Genau kpk hat auch nicht Direkteinspritzung, stimmt.

Ist es dann besser auf Saugrohreinspritzung umzurüsten oder kennt jmd Varianten, die besser sind, dass es hald nicht soo teuer und kompliziert wird?

Alle R36 fahren Saugrohreinspritzung!
Problem ist die Spritversorgung!
Das eine sind die passenden Düsen...das andere eine Pumpe die den Raildruck auch aufrecherhält!
auch HGP fährt mit Zusatz Düsen im Saugrohr!

und zum Umbau an sich: richtig es gibt nichts von der Stange und die Haltbarkeit ist sicher NICHT BESSEr wie bei mein R32! Aber wer R36 haben will...muß eben leiden (im Geldbörsel vor allem)

mfg

Käuflich erwerben kannst alles beim R36 Turbo was ist schon groß anders als Saugbrücke ,Abgaskrümmer und paar andere Sachen als beim R32 ..ist halt etwas teuerer...
Außer die Ventile, da werden viele aber auch auf Saugrohreinspritzung umbauen da es einfacher zu Händeln ist mit einer
freien Spritze
Die Getriebegeschichte sollte dann auch noch überdacht werden oder was fährst für eins ?

Okay, ich fahre das 6 Gang Getriebe vom V6/R32

Mal son ne Frage nebenbei,

Gibt's überhaupt schon Abgasgutachten fürn R36 Turbo bzw BiTurbo ?

Und vor allem wie sieht die Eintragung aus z.B. "R36 Turbo 250kW bei 0,2bar" wenn dass ganze in nen Golf 3 steckt.

Mfg