VR6 Forum

Hallo,

habe das Problem bei meinem Golf 3 VR6 Turbo (GT3076, Dödel abstimmung, externes)
das der Ladedruck nicht konstant gehalten wird, sondern beim voll Beschleunigen heftig zum flattern anfängt.
In das Schubumluftvenil hab ich schon sämtliche unterlagscheiben gepackt um die Federvorspannung zu erhöhen, falls dieses aufgedrückt wird (Kolbenventil), ins Wastegate hab ich schon original von Tial ne 1,5 bar Feder eingebaut und fahre direkt ohne Dampfrad! (also Ladedruckrohr-schlauch-wastegate unten)
Undichtigkeit im System ist nicht vorhanden, wurde abgedrückt!

Ladedruck flattert zwischen 1,1 und 1,6 bar.
Vill wisst ihr ja was?!

Grüße Tobi

Mach mal das SUV zu um das dann auszuschließen. Denke aber das es an dem loegt

Wie flattern, was verstehst du unter flattern

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Ladedruck steigt an bis zu 1,5 bar wie ich es ja will und dann fängt der zeiger meiner Ladedruckanzeige heftig an zu zittern von 1,1 bis 1,6 bar! Wie soll ichs besser erklären? Der Zeiger schlägt halt hin und her. Alle leitungen und schläuch, die damit zu tun haben können sind neu!

Reduzierung einbauen in die leitung der Anzeige

von ner wd40 spraydose den Schlauch

Flattert nur der Zeiger oder auch die Leistung

Gesendet von meinem NOON mit Tapatalk

Das ist schwer zu sagen, weil das so schnell flattert das man leistungstechnisch nichts spührt!

Das ist die Anzeige

Die mechanischen sind sehr empfindlich auf Luftschwankungen

Hatte von Elektrisch auf mechanisch gewechselt da war das gleiche vorher keine Probleme

Dann wird es wohl eher an der Anzeige liegen Überschwinger sind aufjedenfall spürbar erstrecht bei einen halben Bar

Wo nimmst Du den Ladedruck ab

Rückschlagventil vom bkv.

Was hastn für ne Saugbrücke

Elek. Dampfrad?
N75 defekt?
Dann wären die Symptome identisch.