VR6 Forum

Hi, ich hab n "kleines" Problem... Erst mal kurz zu mir bzw meinem Projekt..

Hab mir nen Golf 2 3,0L Vr6 Turbo 4 Motion aufgebaut, verstärktes und verlängertes 6 Gang Getriebe, Stoßaufladungskrümmer, Garrett GT 3582 HF a/r 1,06, Bremsanlage vom Porsche Chayenne usw...

Nun hab ich folgendes Problem...

Bis 4000 u/pm passiert eigentlich gar nichts... So ab 4000 fängt er dann langsam an, etwas Ladedruck aufzubauen... hab dann bei 6500 ca. 0,4 Bar anliegen.

Waste Gate hab ich schon komplett mit ner Platte verschlossen, SUV hab ich verschlossen, Ladeluftsystem is komplett dicht.
Turbo is n nagelneuer Original Garrett GT35, kein wellenspiel oder sowas...

Da is doch irgendwas faul oder???

Hoffe ihr könnt mir weiter helfen.

Vielen Dank schon mal im Vorraus

Wie schaut es mit dem AGA aus ?
Alles durchgängig ?

Ja, Downpipe is 89mm, dann zwar nen 400 Zeller drin, aber recht groß und dann 76mm bis hinten.

Ach genau, abgastemperatur liegt bei Volllast auch nur bei ca. 600 Grad.

Abstimmung, welche Komponenten vorrausgesetzt, und von Wem ???

FS ???

MWB , vorallem Luftmasse bei Volllast ??

Kraftstoffdruck, wie ist dass System aufgebaut ????

Wie läuft er, vom gefühl, zäh, qualend ???

Software is von Turbodödel auf meine Komponenten angepasst.

Einspritzdüsen sind 470ccm mit 4 Bar Ori Bdr.

Naja wie läuft er... Eigentlich recht in Ordnung so vom Gefühl her... aber eben mehr wien Sauger Läuft auch eig ziemlich sauber und ruhig.

Ähm was für eine Motronic hast denn, 8bit (ruh,vert), 16bit ???

welchen LMM sollst nehmen ???

Lmm original. Verteilerzündung ?8 bit?

Gut Verteiler, wenn du wirklich sagen kannst dass der Motor 100% i.O. ist (Steuerzeiten z.B.)
dann fängst jetzt erst einmal mit den Basics an:

Fehlerspeicher ...

MWB (Temperaturen, Luftmasse, DK Winkel)

Kraftstoffdruck,

Bevor dass nicht geprüft hast, brauchst dich nicht wieder melden (Spaß)

Und ganz wichtig, ein aussagekräftiges Bild vom Motorraum !!!!!!

Ja, steuerzeiten hab ich letzens extra nochmal gecheckt.

Fehlerspeicher is leer. Dk winkel passt (bei volllast glaub 97% oder so). Benzindruck check ich noch.

Bilder mach ich auch morgen, muss jetzt erst mal was futtern gehn

Lastsignal ??

Dampfrad verbaut?


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600 Grad auf vollast Is viel zu wenig. Mess mal benzindruck. Is bestimmt zu viel. Kann mir gut vorstellen das der Benzindruckregler klemmt.

was für ein wastegate? sind da alle sitzringe drin wie sie reingehören?
so einen fehler hatte hier schonmal wer. da war das wg immer nen spalt offen und es kann kein richtiger ladedruck erzeugt werden.

ach ich seh grade, dass du den kanal verschlossen hast. also wg abgebaut und platte auf dem krümmer? na dann kann es das nicht sein.

Er hat das Wastegate mit ner platte verschlossen.

Sicher das es keine Unrichtigkeiten gibt?