VR6 Forum

Hi bin noch recht neu hier und hab da mal eine Frage.
Bei meinem VRT ist leider ein Kolben geschmolzen und da hab ich mir jetzt gleich ein neuen Motor zusammen gebaut mit 83mm Bohrung.
Nu frag ich mich aber ob ich den mit meinem alten Steuergerät fahren kann, hatte ein 2,8er drin.
Holt er sich die 200ccm Unterschied über Lamda und LMM und past es an oder neue Software? War von Turbodödel.

Danke schon mal.

137ccm! Das macht normal nichts. Wobei natürlich vorher zu klären wäre, warum er kaputt gegangen ist.


SubZeroXXL

Hatte nur Super getankt und es glaube kurz mit dem Ladedruck übertrieben.
Ist nur bis 1,7Bar abgestimmt und hatte mal für ca: 2km 2Bar drauf.

mKay16v hat geschrieben: 2Bar drauf.

Sicher ? so weit drüber bockt er normalerweise rum wenn die Software nur bis 1,7bar geht wenn du natürlich in den Grenzregionen lange mit Last fährst & auch nur eine Kleinigkeit nicht stimmt -Spritmenge ect. dann ist der Schaden nicht verwunderlich hat es zufällig einen Zylinder der hinteren Reihe getroffen....

Hatte auch knapp 1km auf der Bahn 2 Bar Ladedruck mit einer 1.7 Bar Abstimmung. Kurz drauf 1 Kolben tot !

Ja Zylinder 5! Mir ist halt wichtig das ich die Software weiter fahren kann.

Finger Weg vom Rädchen...

Fahrt ihr alle ohne Breitband-Anzeige und AGT-Anzeige?

Du glaubst nicht, wieviel Leute zehntausende in die Karre knallen und nachher an 180€ für die Breitband sparen.

War mir schon immer n Rätsel