VR6 Forum

Vielleicht nerve ich den ein oder anderen aber irgendwie muss doch jemand einen ansatz finden für mein ladedruck problem.

Folgendes: mein passat 35i baut leider erst sehr spät ladedruck auf. Das heisst bei 3000 umin ca 0.4 bar . Ab 4500 umin 1 bar und jenseits der 5000 umin 1.2 bar.

Komponenten: lader garette gt3076r
470ccm düsen
4bar bdregler
Atp nachbaukrümmer
38er tialwastegate nachbau
Abstimmung von carlious parts weiss also nicht wer die gemacht hat
2.8 liter aaa
3" aga ab downpipe von etp
4mm verdichtungsplatte mit 2 metalldichtungen

Könnte es sein das durch die verdichtungsreduzierung und daraus resultierenden steuerzeiten in richtung spät der ladedruck so spät kommt oder ist das eher unwahrscheinlich ?

Logfahrt hab ich schon gemacht kann man in meinem umbau thema downloaden


Ich hoffe jemand lust mir auf die Sprünge zu helfen
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Von wo kommst du ?

Nähe zwickau da gibs kaum jemanden

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Was hast für ladedruck Leitungen
Und was für ne abgasseite

Ladedruckleitungen aus edelstahl in 60 mm und abgasgehäuse 82 ar.

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Ich denk das wastegate ist leicht geöffnet. Zieh mal da den schlauch ab

Ich werde heute mal versuchen das wastegate abzubauen und mal zu überprüfen

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Mal ganz ehrlich was hast dagegen das der so spät kommt
Ist auf jeden Fall Getriebe schonender

Aber hört sich verdammt nach dem WG an was aufgedrückt wird

Untenrum is nich viel los und desweiteren ist die abstimmung bis 1.5 bar ld und die erreiche ich ja nicht mal.

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Dann geht deim wg auf
Hast ne ladedruck reglung verbaut

Elektronisches dampfrad hab ich auch dran aber irgendwie zeigt das kaum einfluss. N75 von skoda . Bin nurnoch nicht richtig schlau geworden ob ich es falsch angeschlossen habe.

Schlauch vom ladedruckrohr an anschluss blau . Und abgang von n75 unten an wastegate unten . Roter abgang frei gelassen -Atmosphären druck.

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Mach mal a bild

Wenn ich dann daham bin mach ich mal

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So wie versprochen



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Hast im bestromten, und unbestromten Zustand mal durch geblasen? So kannst die Richtungen auch gut erkennen.