VR6 Forum

Vorweg es handelt sich um ein 6poliger LMM,Verteiler.Habe neuerdings das Problem das Lambda recht träge regelt.Bsp ich fahre 50kmh bei 2000Umingeh vom Gas (Schubabschaltung)1.5Lambda geh wieder aufs Gas,Lambda geht auf 0.8 und fährt langsam auf 1.0 +/- 0,2.Hab schon meine Breitbandlambda neu geeicht weil ich dachte es liegt da dran aber ohne Erfolg.Wenn ich rolle und schalte im Leerlauf macht er auch erst auf 0.8 und geht dann langsam auf 1,0.Sporadisch geht er schlecht aufs Gas nach ein Schaltvorgang.Laut VCDS regelt die Lambdasonde,LMM habe ich bereits getauscht alles gut,Kühlmitteltemperatur ist plausibel,Lambda scheint auch soweit in Ordnung zu sein rein von der Kabellage her.Hat jemand auf anhieb eine Idee was das sein könnte eh ich alles durch messen muss?
Seltsamerweise hab ich neuerdings ein Fehler hinterlegt Steuergerät defekt so oft hab ich ihn nicht ausgelesen weil er eigentlich immer recht schmerzfrei lief der war vorher nicht hinterlegt.Kann das damit zusammen hängen weil so läuft er ja eigentlich ganz normal.Bin über jeden hilfreichen Tip dankbar mfg

Die lambdasonde könnte evtl. Zu träge sein. Oder das Signal zu flach. Das Stg braucht dann evtl. länger um ein Wert zu errechnen. Das wäre dann Verschleiß.

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War auch schon mein gedanke aber was mich verwundert auf Lambda 1.5 Schubabschaltung schaltet sie ruck zuck Weiß auch nicht so recht.Werd wohl Montag einfach mal ne Lambdasonde bestellen und fertig wenn sie es nicht war hab ich eine auf Reserve liegen...Nervt kann zwar nichts passieren ist trotzdem doof wenn man merkt das er untenrum nicht so geht wie er soll

Welche Abstimmung fährst du?
Bei mir kommt auch " Steuergerät defekt" beim Auslesen. Läuft aber normal. Ist erst seit ich die Dödelsoftware fahre.

is nich schlim irgendwas mit checksumme oder so,hat ich auch mal
eins wo das kam im VAG com, läuft trotzdem ohne Einschränkung.

Software ist von den Speedmakers wo die ihre her haben weiß ich nicht.Lief auch bis letzte Woche tadellos also damit hängt es nicht zusammen.Könnt ich ausrasten

was noch auffällig ist das die Temperatur bei einschaltener Zündung Minus 58°anzeigt über VCDS starte ich den Motor Hat er dann gleich Wassertemperatur.

Neuigkeiten!
Heute mal das ganze System abgedrückt und am N75 kommt es beim kleinstendruckaufball zum abzischen.Von mehr Ladedruck garnicht zu reden.Das würde natürlich auch erklären das er schleichend weniger Ladedruck gemacht hat was ich aber garnicht so für voll genommen habe und der brachiale Overboost von 0.3Bar war mir vorher auch nicht so bekannt von meinen Auto na mal schauen werde euch morgen aufm Laufenden halten... Drückt mir die Daumen

leider ohne erfolg weiß nicht mehr weiter ob das stg ein weg hat

Heute nochmal ohne SUV gefahren um zu schauen ob dort alles Safe ist ebenfalls alles gut.Niemand mehr eine Idee was sein könnte?STG zum tauschen kommt wohl erst nächste Woche kann man die beim 92 einfach umstecken?Weil ins Wegfahrsperrenstg komme ich per VAG(vollversion)nicht rein.

Hatte der vr mit Verteiler eigentlich jemals wegfahrsperre?

Wenn du ein anderes STG mit Wegfahrsperre dran hängst geht er sicher nicht an.

Gruß René

Ne hat keine Wegfahrsperre.Bekommt jetzt der Tage ein Freiprogrammierbares Steuergerät verpasst hab auf den Heizdrahlt Lmm keine Lust mehr.Bin gespannt wie sich dann fahren lässt Abstimmer meinte läuft dann generell viel sauberer.