VR6 Forum

Hallo jungs ich bin neu hier seid heute

will euch dann mal gleich nerven.

baue grade meinen vr6 motor auf turbo um. hatte mir jetzt eine neue Öl pumpe von febi gekauft diese eingebaut und als ich gestern die Ölwanne aufsetzen wollte stellte ich fest das diese nicht passt. Die Öl pumpe kommt unten gegen die wanne. Bei vw haben sie mir gesagt das bei jedem Vr6 motor die pumpe die selbe teile nummer hat.

meine Vermutung war das es unterschiedliche ölwannen gibt aber diese sind laut vw auch alle gleich und die aus dem zubehör sind auch alle gleich.


Kennt jemand dieses Problem?

wie kann ich das lösen?

der motor stammt aus einem passat bj 05/93 2,8l vr6

Dass Problem ist mir persönlich neu.

Hast den mal die alte und neue Ölpumpe verglichen, denn von der Optik wurde bisher nix geändert.

Oder du hast eine bearbeitete Ölwanne die gekürzt wurde mit samt der Pumpe.

Stell mal paar Bilder ein, mal schauen was du dort gebastelt hast

EDIT: gib mal die febi an !!

Das problem ist ich habe die Pumpe vor einigen Tagen schon umgebaut und die alte in die tonne gepackt... die tonne ist natürlich schon weg.

Die ölwanne ist eine originale.

ich habe noch einen vr6 liegen der lagerschaden hat und wenn ich heute rechtzeitig feierabend habe wollte ich von diesem die ölwanne und pumpe abbauen und gucken ob es die selben teile sind.

fotos muss ich nachher mal machen und dann stelle ich diese auch rein.

Du weisst das du beim VR die dicke Ölwannendichtung brauchst?
Ohne die Dichtung liegt die Ölwanne auf der Pumpe auf!

Bitte?
Wo hastn das her?

Kann ich so nicht unterschreiben.
Geht auch komplett ohne Dichtung ohne Probleme.

Nein, geht nicht. Hatte das neulich erst. Kippelt auf der Pumpe hin und her. Nur mit Dichtung dazwischen passte die Wanne dann ran. Und so muss das ja auch sein. Absoluter Tiefpunkt zum Ölansaugen.


SubZeroXXL

welche dichtung ist das genau? von Vw bestellen oder vom zubehör?

Bei vw kostet die ca 50 euro glaube ich.

mir wurde gesagt das geht auch ohne.

viel ist es nicht was mir fehlt aber weiß nicht wie dick so eine dicke dichtung ist.

Gummidichtung von Reinz reicht völlig. Ist ca. 3 bis 4 mm dick. Mit Dichtmasse ca. 5 mm.


SubZeroXXL

Alte Vr's haben kürzere Ölwannenschrauben und Pappdichtung.
Neuere längere Schrauben und (dickere) Gummidichtung.

Pumpe ist gleich. Pack die Febi inne Tonne und setzt ne Originale rein. Die Suche sagt, wieso....

Okay ja dann besorge ich mir eine dicke dichtung und versuche ob es passt. danke schon mal an alle werde euch hier bestimt noch öfter nerven müssen


Ich bin mit Febi immer gut gefahren kann nichts gegen sagen

SubZeroXXL hat geschrieben:Nein, geht nicht. Hatte das neulich erst. Kippelt auf der Pumpe hin und her.

Gut, dann hab ich bisher immer sondermotoren gehabt.

...da Sub is im Gegensatz zu dir ja 'Ölwannendetschntieffahrer'

Hatte vor kurzem auch das selbe Problem, kann Subs Aussage bestätigen ! Orginal Vw Ölpumpe und Ölwanne ! Ich habe die Ölwanne an der Stelle markiert und Sie dort mit der Presse etwas nach unten gedrückt, passt jetzt auch ohne Dichtung und kippelt nix mehr !

Moin jungs

hatte mir jetzt die Dichtung bon reitz bestellt... habe zu der dichtung noch eine öl wanne bekommen... weiß nicht ob das normal ist ich glaube nicht....

mir kommt die Dichtung aber trotzdem noch recht dünn vor. werde die tage testen ob es mit der dichtung klappt.