VR6 Forum

der motor wurde mit neuen Hauptlagern vom VR6 und neuen
R36 Pleullagerschalen versehen, neuen Stahlkolbenringen von
Götze und die orig mahlekolben wurden von Michi hier ausm
Forum bearbeitet.

in verbindung mit ner 3mm Stahlplatte und 2 Metalkopfdichtungen
ergibt das ne Verdichtung von ca 7,5:1.

der Zylinderkopf wurde ja erst vor kurzem überholt mit neuen Ventilführungen
und schaftdichtungen Ventilsitze neu geschnitten und
dabei wurden gleich neue leichte hydros von Ina verbaut
mit 115kp federn von dbilas und Nocken mit 268grad und 11,4mm hub.

die gute alte 4pad Sinterscheibe von Sachs hatte nach 25tkm und vielen
1/4meile Starts ihre arbeit gut getan und es gab gleich ne neue 6pad.

die Getriebe habe ich zum Michi gebracht und dort
wurde das DRP umgebaut die Achse und Gang 1u2 sind
weiter vom DRP aber Gang 3-6 sind jetzt von meinem
DRW verbaut dazu wurde noch die Eingangswelle gefüllt
und die Sperre die schon verbaut war kam natürlich auch
wieder mit rein.

GolfR29 hat geschrieben:...und die orig mahlekolben wurden von Michi hier ausm
Forum bearbeitet.

in verbindung mit ner 3mm Stahlplatte und 2 Metalkopfdichtungen
ergibt das ne Verdichtung von ca 7,5:1.

Hast du Bilder von den Kolben?


SubZeroXXL

nachdem die 15" mH Racemaster verkauft waren hatte ich mir
2 Hankook soft gekauft in 210/610/16 dachte die können was.
Aber sind leider hofnungslos überfordert selbst beim start im 2ten gang
und dampfrad aus und ca 0,7bar reißen die nur durch das selbe im 3ten
im 4ten gehts dann aber bringt ja nichts mehr dann.

Sub auf der Seite vorher und hier nochmal für dich

Die habe ich gesehen. Dann passt der zeitliche Ablauf nicht zu den Bildern. Aber darum geht´s nicht.

Hat michi gesagt, dass du die 3mm Platte mit zwei Metallkopfdichtungen fahren sollst?


SubZeroXXL

ja ganz paßt das nich mehr vom Kalender seit 2008 habs versucht
zeitlich zuordnen sorry.

nein die platte hatte ich noch von einem früheren umbau und
läuft ja schon wieder 2600km diese Saison mit bis zu 1,7bar.

denke es paßt hätte höchstens etwas dünnere nehmen können
zwecks mehr Verdichtung aber bleibt so erstmal.

na bei der Transformersoptik von 2008 kommen erinnerungen hoch wa

die "Tropfenspiegel" sind dann auch originalen gewichen.

GolfR29 hat geschrieben:nein die platte hatte ich noch von einem früheren umbau und
läuft ja schon wieder 2600km diese Saison mit bis zu 1,7bar.

denke es paßt hätte höchstens etwas dünnere nehmen können
zwecks mehr Verdichtung aber bleibt so erstmal.

Wie ist es so untenrum? Läuft er da noch? Verdichtung müsste normal deutlich niedriger wie 7,5:1 sein.

na bei der Transformersoptik von 2008 kommen erinnerungen hoch wa

Transformeroptik? War doch geil!

Wenn man mal so mischt, ist fast kein Unterschied zu sehen...

SubZeroXXL

ja echt erstaunlich wie Zwillinge


nein er läuft echt gut selbst untenraus gehts für mein empfinden prima.

hier mal nen Clip mit 1,4bar auf 1,2 abfallend im 4ten gang von 100-200


[youtube]aOk4rWiHCkQ[/youtube]

hier noch ausm 3ten Gang auch 1,4bar abfallend auf 1,2bar

schade die letzten videos gehen nicht.

nich hab nur den youtube link kopiert bei mir gehts

Sind privat.


SubZeroXXL