VR6 Forum

Servus ich bin neu hier im forum Und wäre dankbar für jeden rat.
ich habe mich dazu entschieden meinen vr6 syncro neu lackieren zu lassen.
Da der Motor schon mal herausen ist wollte ich gleich die nötigsten Sachen erneuern.
was außer steuerketten schienen und Spanner würdet ihr erfahrungsgemäß noch erneuern?

Wenn Kette usw. machst, denk an die Ölpumpe!

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DVP und dann entscheiden

ja, ohne DVP kanns passieren das dir nichts gutes tust mit der Überholung


Wobei WAPU / Wasserrohr / Thermostatgehäuse und Blauer Tempgeber nie falsch sind neu zu machen

Hab auf allen 6 Töpfen zwischen 12 und 12.5 bar Vor dem Ausbau gehabt.
Das dürfte normal meines Ansehens passen oder?

kannst au gute kompression haben, aber trotzdem DV

also machst am besten noch ne dvp

mfg

servus jetz geht an ZK und do hätte ich a frage dazu
und zwar wollte ich d Ventile und d schaftdichtungen erneuern.
Nun meine frage kann ich die alten federn und Federteller wieder benutzen? ( sind nicht gebrochen)
Danke im vorraus

Wozu die Ventile erneuern? Mehr Sinn macht es die Führungen zu wechseln.

Die Ventilführungen müssen doch nur ersetzt werden wenn die Ventile in der Führung Spiel haben oder?
Denn das haben sie nicht.
Wollte eigentlich nur neue Dichtungen aufstecken, Kopf planen und ventile neu einschleifen dann sollte das wieder passen oder?

Er meinte bevor man Ventile tauscht, sollte man lieber die Führung neu machen. Und die sind bei den meisten Vr platt.

Wenn die wirklich kein Spiel haben schleif die Sitzringe wenigstens nochmal.
Klar kann man die Federn und Teller lassen.

Das die Führungen bei VR noch gut sind hab ich nur gaaaanz selten gesehen

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Wenn alles i.O. ist, dann kannste das alte Zeug weiter nehmen. Ventile halt einmal rineigen und neu einschleifen. Danach den Kopf meinetwegen nochmal abdrücken, also die Kanäle