VR6 Forum

Heizung auf warm laufen lassen hab ich auch schon gemacht.. Half leider auch nicht.

Hmm.. Keine Ahnung ob die Wapu geht. Wie kann ich das testen?
Aber würde ja bei Zündung ein nicht gluckern wenn die Wasserpumpe nich fördern würde oder?

Ich meine die Hauptpumpe die vom Riemen angetrieben wird.

die elektrische ziehst den Stecker ab und dann machst den
blauen deckel vom Ausgleichsbehälter ab und schaust ob
aus der Entlüftung nen kleiner Strahl kommt im Behälter im Leerlauf
und mit leicht Gas geben.

kommt da nichts fördert auch nichts also warscheinlich
Wapu Flügel weg.

Heizung brauchst ned auf warm, macht bei den Autos keinen Unterschied (ist kein 1er).
Der Behälter muss der höchste Punkt sein, sonst wirds nix...

Jawoll danke, das teste ich morgen mal.. Hoffentlich is die net kaputt, hab echt kein Bock den Kompressor nochmal raus zu rupfen.

Der ausgleichsbehälter is doch von Haus aus schon der höchste Punkt vom Kühlsystem ?
Oder mal abschrauben und noch höher hängen?

Hy,

wollte mich mal wieder zu Wort melden.. technisch is eigentlich nicht viel passiert, bin noch bisschen auf Fehlersuche:

Sobald der Motor bisschen warm wird, wird der Leerlauf immer unruhiger... das hat er aber auch schon vor dem Kompressor Umbau gemacht (klingt als hätt er ne Scharfe Nockenwelle verbaut) Leerlaufregler hab ich schon neu gemacht.. zumindest geht er jetzt nicht mehr aus, nachdem man ab 3000 U/min die Kupplung tritt.

Und mit meinem Kühlkreislauf passt immernoch was nicht.. Temp. anzeige kommt nicht über ~70°... alle Wasserschläuche werden aber gut heiß.. wenn das Thermostat defekt wär, dürften doch eigentlich nich ALLE Schläuche heiß werden oder?

Öl-Temp. in der MFA zeigt auch nur "--" an, damit hab ich mich selbst aber noch nicht befasst... vielleicht Sensor defekt.

Hier noch 2 Videos:

[youtube]IVMHWdFuA2Y[/youtube]

[youtube]6_0GPZ4ftEE[/youtube]

Ach und Felgen hab ich ihm spendiert --> siehe Fotos

Wenn das Thermostat immer offen bleibt (defekt), werden die Schläuche recht gleich schnell warm und er wird nicht richtig warm.

Würd es nicht öffnen, würde nur ein Kühlerschlauch warm werden und er würde heiss laufen

Oh hoppla! Das hört sich ja genau nach meinen Problemen an.

Ich dachte immer wenn das Thermostat defekt is, dann öffnets nicht, sprich es wird nur ein Kreislauf warm... aber so wie du das erklärst, klingt das auch logisch.

Ja kann bei einem Defekt entweder immer offen oder immer geschlossen sein

Oder ein 75 Grad thermostat drin

ein paar Sound & Tachovideos wenn es das Wetter zulässt
das Kompressorsirren macht einfach süchtig