VR6 Forum

Sieht schick aus
Was ist das für eine Felgen Reifen Kombination/ Dimension?

Das sind die OZ Superturismo 8x17" mit 205/40 R17 Reifen.
Wegen der ET von 35 habe ich Distanzscheiben gebraucht wegen den Bremssätteln.

Sage mal hast du zufällig noch ein Detailbild von den Glyco Hauptlagern ???

Hast die Gleitlager eingemessen ?? Plastigage ?? etc ???

Hast den LLK lackiert ??

Mfg

Was für einen Tacho hast du da?

Wer macht/baut sowas um?

mfg

Was hast du überhaupt für einen llk? 600x450? Oder s3?


Gesendet von Area 51

650x550

@evervmax: ein genaueres Bild von den Gleitlagern habe ich leider nicht. Was willst denn da genau wissen oder sehen? habe die Kurbelwelle vermessen und polieren lassen, da war auch alles noch in Ordnung so dass ich keine Übermaß Lager nehmen musste.
Ja der LLK wurde schwarz lackiert. Ist nicht ganz so optimal für die Leistung aber sollte bisschen dezenter sein.

Marcel86: den Tacho habe ich über eBay gekauft.
https://www.ebay.de/ulk/itm/301908873404

Sorry, hatte mich vertippt der LLK ist 650x230

Es gab in der Vergangenheit zahlreiche Probleme mit den Glyco Lagern, bzw eher mit Pleuellager
Schäden wo ich hinterher für mich entschieden habe dass es eher an den Glyco Kw Lagern gelegen hat.

Kannst dich noch entsinnen wie sie ausgesehen haben ??

Die obere Schale mit mittiger Nut und die andere Glatt ??


Wegen LLK hab ich gefragt weil ich den LLK genauso angeordnet habe wie Du, und möchte ihn auch gern
schwarz haben, aber ungern lackieren sondern eloxieren.

Ich bin mir nicht mehr ganz sicher aber ich glaube das die oberen Lager eine Nut haben.
Nach wieviel Km hattest du den Pleuellagerschaden? Habe ja als Pleuellager die vom R36.

Den LLK eloxieren wäre die sauberste Lösung, aber ich denke da ist es mit Steinschlägen genau so wie beim lackieren LLK

eher die geringe Schichtdicke, das es nicht allzusehr Isolierend wirkt.
Eloxal ist schon recht hart, das sollte paar Steine halten