VR6 Forum

Hallo liebes Forum, wil euch hiermit meinen Umbau vorstellen.
Vielleicht hat der eine oder andere auch noch einen Guten Tipp wie ich das eine oder noch hinbekommen kann.

Zum Auto:

Originaler Golf 3 VR6 syncro 3türig ohne Schiebedach

Was bisher gemacht worden ist:

Motor komplett neu gemacht, gebohrt und geplant.
82,5 Wössner Kolben und Schmiedepleuel
Kopf komplett neu, aber Serie.
Stossaufladungskrümmer T3 Twinscroll
2x Tial Wastegate 38 mm
KKK27 Lader mit Billetverdichterrad
Ansaugbrücke MMPH
6gang DRP Getriebe


Demnächst zu erledigen:

4motion Umbau fertigstellen
Antriebswellen umbauen
Achsen strahlen, pulvern und neu lagern
Unterboden komplett neu machen
89er Klappenauspuffanlage und Downpipe
Käfig
Bremsenumbau vorne 6 Kolben Z18 mit 334er und hinten R32 Sättel mit 280er Scheiben
OZ Superleggera 8x18 neu pulvern und 205/35er Reifen montieren
H&R Gewindefahrwerk
Kotflügel vorne in Blech verbreitern


Nun meine erste Frage:

Habe die Achse mit dem Kit von Epytec umgebaut und Kardanwelle ist vom Audi TT. Passt eigentlich alles bis auf die Aufnahme vom Mittellager. Da muss ich das Blech ein wenig anpassen weil das Mittellager zur Aufnahme um 20 mm zu weit hinten liegt. Hat jemand von euch auch dieses Problem gehabt und wie habt ihr das gelöst?

Hier noch ein paar Fotos vom Umbau.

Krümmer sieht richtig gut aus

Kannst du noch a paar Bilder von der Hinterachse machen

Danke

Habe vorhin die Achse umgeschweißt für die Haldex.

Eine Frage an die 4motion Golf 3 Fahrer. Wie habt ihr das mit der Kardanwelle gelöst?

Habe das Problem, daß bei mir trotz Epytec Umbausatz die Kardanwelle meiner Meinung nach bisschen zu lang ist. Sprich bei mir ist die Kardanwelle im eingebauten Zustand fast komplett zusammengedrückt. Der hintere Lagerbock ist genau dort wo er sein soll und der Käfig von Epytec passt soweit auch. Aber das Mittellager ist zu weit hinten. Etwa 2 cm. Oder gibts da eine andere Halterung die besser passt? Ich könnte von der Länge her noch etwa 5 mm dazubekommen wenn ich die Büchsen für die Haldex ein wenig wegschleife auf der Innenseite vom Käfig. Siehe Foto? Wie viel Spiel braucht die Kardanwelle?

mfg

In den letzten Wochen wurden die ganzen Teile unterm Auto neu gepulvert und mit neuen PU Lagern versehen. Unterboden wurde ein wenig ausgebessert, grundiert und neuer Hohlraumschutz und Unterbodenschutz aufgetragen. Die Kotflügel vorne wurden verbeitert. Nächste Woche gehts zum Lackieren. Wieder in LC6P Dragongreen.

Unterboden grundiert.

Hier die Details.

Hab mir gerade deine Schweißarbeiten vom Dezember angeschaut, sieht sehr gut aus. Vor allem der Krümmer. Sogar schön formiert hast, wenn ich das richtig sehe

Zu deinem Kardan Problem kann ich aber nichts sagen, bin hier noch hauptsächlich stiller Mitleser

Das mit der Kardanwelle habe ich schon gelöst.

Die Woche gehts ans Lackieren.

Kotflügel in Blech verbreitert und anschliessend verzinnt.

Super Arbeit die du da ablieferst, da macht das lesen Spaß.
Darf man fragen was du von Beruf bist?

Danke. Ich bin Bauleiter im Anlagenbau-Verrohrung. Gelernter Schweißer und Rohrschlosser.

Crazzzy hat geschrieben: ↑16.03.2017, 08:39 Das mit der Kardanwelle habe ich schon gelöst.

und wie ?

Habe die Führungsbüchsen so verschweisst das die Haldex ganz hinten am Käfig ansteht. Weil die Büchsen sind etwa 30 mm lang und die kann mann sich dann je nach länge der Kardanwelle beliebig einstellen.