VR6 Forum

Das sieht ja interessant aus! Preislich auch super!
Hast ein Foto zur Hand wie das montiert aussieht?

Auf einem Bild würdest du nichts erkennen. Habe die Relais hinter der Batterie versteckt und die restlichen Kabel in Wellrohr zwischen Schlossträger und Grill am vorhandenen Kabelbaum versteckt.

Den Saft holst du direkt von der Batterie und die alten H4 Stecker verbleiben wo sie sind, falls man mal Rückrüsten will. Sie dienen nun nur als Signalgeber für die Relais.

bin auch gerade bei den letzten handgriffen am 2er ... bin ja seit dem jetta fan der elektrikteile vom 4er geworden
sicherungshalter auf der batterie ist vom 4er, und das/die relaisgehäuse ebenfalls. wurde bei den tdi's für das vorglührelais ect. verwendet.
als ehemaliger elektriker übertreibe ich es immer mit den querschnitten . vom sicherungsverteiler mit 6qmm zu den relais, mit 4qmm dann zu den scheinwerfern. das ganze über wasserdichte steckverbinder um im fehlerfall übergangsweise wieder auf original umstecken zu können...
zum test mal mit dem ladegerät auf 13,6v eingestellt (motor läuft noch nicht) und ein vergleichsfoto gemacht. beifahrerseite normal, fahrerseite über relaisschaltung. spannungsmessung reiche ich dann nach unter realbedingungen mit laufendem motor...

hi nochmal
wollte nur mal Rückmeldung geben wegen meinen Lampen , habe nun Osram NB eingebaut und der Unterschied ist der Wahnsinn!
die alten China Birnen haben 1,90€ gekostet die Osram 17€ vielleicht war das mein Problem?? Naja ich bin erstmal zufrieden Danke nochmal Jjungs