Laber- Chat- und Blödsinnthread (LCBT)

[c4v6biturbo]

Muss man sich vor Ort ansehen.
Aber da der Motor eh draussen ist, aufmachen und checken, was nötig ist revidieren.

[We_are_six]

Naja, das gilt für uns Turbolutzen. Wenn ich als 0815 A3 Fahrer den Motor benötige, weil meiner einen Schaden hat, das will ich nicht noch alles neu machen, sondern einbauen und fahren. Bin daher eher bei wasmachen.

Gruß
was

[wasmachen]

..... Bin daher eher bei wasmachen.

...der dann ganz unromantisch vorm Öffnen das DVP Gerät anstöpselt....
Oder noch besser: vorm Kauf

[designer2k2]

stimmt, s war n AGU mit 02a dazu 02m, passende kupplung, stg ohne wfs, 312er bremse und tacho dabei, also eigentlich ein komplettset fürn 1er golf

[We_are_six]

Für‘n einser cool.
Und was musstest da ablegen?

Gruß
was

[c4v6biturbo]

Gibts hier Erfahrungen mit Wasser/ Methanol Einspritzung beim Diesel?
Bei meinem Touareg fehlen 50 Grad Abgastemperatur um die 500PS zu knacken. Möchte aber nichts an den Kühlern oder DPFs ändern. Hab gehört, das funktioniert gut.

[designer2k2]

Erfahrung nicht selber, über einen andren, s Problem ist das Methanol eine geringere Oktanzahl wie Diesel hat, wenn da also viel reingibst zündet es zu früh.
Also Düsen eher klein Anfangen und eher mehr Wasser im Gemisch

[jurty]

Da ja leider einem user das fahrzeug ausgebrannt ist werfe ich mal die frage nach einem sinnvollem feuerlöscher in den raum, und wie und wo man den im fahrzeug am sinnvollsten plaziert?Von pulver sollte man wohl abstand halten, da das zeug alles versaut und stark korrosiv ist. Co2 oder schaum erscheinen mir als laien sinnvoll, aber welche größe und bis zu welcher brandgröße kann man überhaupt noch handeln?
Vielleicht sind ja ein paar feuerwehrleute hier anwessend, bzw. Hat jemand beruflich damit zu tun?

[SUVr6]

Ich habe zwei 6l Schaumlöscher hinter den vorderen Sitzen. Kommt man also vom Fahrersitz aus dran, ob die was bringen wenn da ordentlich Flüssigkeit brennt ist die Frage.

[SubZeroXXL]

Darf man eigentlich jeden Feuerlöscher im Auto dabei haben oder gibt es da auch Einschränkungen?


SubZeroXXL

[designer2k2]

hab so einen Pulverlöscher im Kofferraum, aber wenn man das so liest, wär eine Löschanlage besser?

Also so eine: https://www.sandtler24.de/feuerloeschanlagen wo den gesamten Motorraum flutest

Die wär preislich ja überschaubar: https://www.sandtler24.de/sparco-feuerl ... 01610.html

Dort wird der FIA-Standard 8865-2015 erwähnt, findet man hier: https://www.fia.com/presentation-forms- ... -8865-2015

Da gibts auch Beispielbilder wie es im Motorrraum zu verbauen ist (die pdfs mit "Installation Guide" im Namen)

[corsamanni]

Egal was du verbaust sie brennt dir bei sowas immer ab!
So ein kleiner Feuerlöscher bringt leider gar nichts. Wenn dann schon ne Feuerlöschanlage wie aus dem Panzer! Aber erstens ist Halon verboten worden und zweitens ist der Motorraum nach unten offen, somit kommt immer wieder Sauerstoff hinzu.

Die verlinkte Feuerlöschanlage taugt nur dazu die Anfänge zu bekämpfen, sodass du noch raus kommst ohne auszusehen wie Nikki.

[jurty]

Wäre also sinnvoll, unabjängig vom einbau einer löschanlage eine kombination von schaum und co2? Schaum von oben für kleine brände, co2 für den einsatz unter die nur spaltbreit geöffnete motorhaube, oder unter dem auto falls es da brennt, bzw. wird das co2 durch die thermik mit nach oben gesogen...
Wenn es richtig brennt ist es eh zu spät, aber man muss es halt versuchen. nicht jeder brand entsteht durch große mengen kraftstoff die in den motorraum gepumpt werden. Denke da eher an turbolader und öl... oder kabel ect.

[We_are_six]

Genau, ob da was „immer abbrennt“ wage ich zu bezweifeln. Kommt darauf an was brennt, und wohin such das Feuer schon ausgebreitet hat, bis man es bemerkt.

Gruß
was

[SUVr6]

Ein kleines Feuer kann man damit bestimmt löschen... nur wenn es wie bei ihm oder dem Käsephilipp schon komplett in Flammen steht, hilft wohl nur aussteigen und ein paar Meter zurück zu treten.