Der Mopped Fred

[HWI_VR6]

Wenn ich mir da den Vergleich anschau, z.B. in Mobile. Haben die annähernd gleiche Leistung, zumindest auf dem Papier. Alles zwischen 60 und 70 PS. Ab und zu auch mal eine mit 71 oder 72 PS zu finden. Aber das sind dann meistens 250er.

das kannst über haupt nicht vergleichen!!!
65ps sind nicht 65ps.
so eine 250 ist ja bis ich sag mal 5000u/min tot, dann zieht sie "langsam los bis die gas schwingungen den karren befeuern und dann kommt sie auf einmal mit ihren 65ps .
bei der 500 ist einfach von unten druck da bis zum ende, das ist viel entspannter zu fahren wenn weist das noch genug reserven hast!
das ist immer wieder schön zu sehen wenn michi mit seiner 300ktm im 3gang gas gibt und ich neben im untertourig im 5 neben her fahre, dann hahn auf drehe und ohne zu zucken wech bin
es ist auch immer schön zu sehen wenn wir einen weg kreutzen den wir vor ein zwei stunden schon gefahren sind, egal mit wie vielen wir fahren meine siehst immer heraus da sie doppelt so tief ist wie die anderen

und ich kann dir sagen die 500ccm hab ein so geiles ansaug geräusch das entschädigt alle wartungs kosten

ich bin kein freund vom im kreis fahren und fahr deswegen auch nicht auf ab gesperrten crossstrecken, aber vor 3monaten war ich das erste mal in meinem leben auf einer.
als ich den bock vom anhänger geholt habe hat mich keiner beachtet aber als ich den haufen dann angetreten habe waren so einige augen auf mich gerichtet.
allein schon die ersten kicks ohne das sie angesprungen ist hat die ersten sich zu mir um drehen lassen das hörst schon beim antreten das da einiges mehr kommt

ich hätte auch bock auf eine kx500, ich mag das grün

noch mal paar daten und bilder von meinem acker gauel( heute extra gemacht)
hubraum 491 ccm 2takt
verdichtung 6,8:1
leistung [kW (PS) 1/min] 47,5 (64,6) 6000
drehmoment Nm 1/min] 75,5 6000
ansonsten ist der hobel serie soweit ich weis

CIMG0672.JPG

CIMG0673.JPG

CIMG0674.JPG

und das motörchen

CIMG0675.JPG

kannst mich ja mal besuchen kommen und ne probe fahrt machen, erzählen kann man(n) ja viel.
das musst ein fach selbst erleben

erik

[weißerturbovr]

Als Wald und Wiesengerät ok!
Aber auf ner Strecke/Kiesgrube, wo wir mehr unterwegs sind, find ich persönlich ne ca. 250ger dann doch besser, und würde diese vorziehen!
Viel leichter zu händeln usw!

Naja, Leistungsreserven, hin oder her
Kumpel hat ne 450ger EXC, und die find ich dafür schon wieder zu schwer und zu groß, und man muss mehr mitm Kopf fahren

[HWI_VR6]

ja 4takter sind ja immer etwas schwerer.
die 450exc hat 124kg
meine cr 110kg (voll getankt)

na ich bleib da bei 500ccm, wir sind ja auch zu 75% in kies kuhlen unterwegs und da würd ich auch immer die 500 bevor zugen.
wir tauschen ja auch ab und an die mofas(die anderen wollen auch ab und an mal leistung unterm arsch haben ) und fahr daher auch mit deren dann ne halbe oder eine stunde rum und bin immer wieder froh wenn ich dann wieder auf meiner sitze und relaxter fahren kann.

erik

[weißerturbovr]

Da gelobe ich mir halt die 90kg voll, von meiner

[golfvr6-dohc]

Mh... Jetzt hast mich wieder zum grübeln gebracht!
Aber das entspannte fahren hatte ich mit der 510er auch. Finde das geile an den 2-Taktern (250er, 300er...) das sie dann obenrum auf einmal volle Kanne los gehen!

[weißerturbovr]

Sobald die Auslasssteuerung aufmacht gehts rund

[golfvr6-dohc]

Sobald die Auslasssteuerung aufmacht gehts rund

[HWI_VR6]

hubraum ist durch nichts zu ersetzen
das ist es was mich nervt, die dinger kommen mir zu ruppig, du hast die leistung schon viel früher, leicht an steigend und ab ich schätz mal ab 2500u/min ist die leistung zu 75% da bis die drehzahl alle ist
allein schon das nicht so viel zeit fürs schalten verschwendest

um mal bei der cr zu bleiben, die 250 wiegt auch nur 4kg weniger wie die 500

erik

[weißerturbovr]

Ja gut, bei 4kg brauchst nicht rum tun, klar!
Dann kommts dabei nur noch auf die Motorcharakteristik an!
Was besser zu fahren ist!

[HWI_VR6]

genau auf 4kilo kommt es nicht an
und vom motorcharakter her ist es mir lieber mit mehr hubraum.

wenn dich so durch diverse cross foren liest, liest du immer wieder das die 500 unfahrbar ist und der motor einen überfordert
das sie in keinem bereich vernünftig zu fahren ist

erik

[golfvr6-dohc]

wenn dich so durch diverse cross foren liest, liest du immer wieder das die 500 unfahrbar ist und der motor einen überfordert
das sie in keinem bereich vernünftig zu fahren ist

erik

Das hab ich auch schon öfters gehört. Aber so wie du es schilderst, ist es ja genau anders rum. Hab mir grade paar Videos angeschaut, so eine CR500 sagt mir schon auch zu. Grade weil sie so ein "Old School"-Teil ist!

[HWI_VR6]

das ist meiner meinung nach so mit das beste vid über die cr500
da kommt auch schön der der halbe lieter klang rüber.


vielleicht liegt es ja auch nur an meiner fahrweise das ich das entspanender find da ich nicht wie die anderen alle gänge hoch reiße sondern eher die gänge nur an"tipe" und den 4 oder 5 dann durch ziehen lasse.
wenn immer im 1,2,3 voll durch ziehst bist nur am kämpfen das du nicht auf dem rücken landest.

erik

edite:der typ ist die härte

[weißerturbovr]

@stubenhocker:

Hast du eigtl auch Porbleme mit dem Lappen an der Schwinge?
Der Spritzschutz, der den Dreck vom Federbein abhält/abhalten soll!

[wasmachen]

He Frechsack....
Was für Probs? Is n Stehgerät... .... Ne, im Ernst: was fürn Dreck soll das abhalten? Verstauben tuts nicht.... Ach so, fahr ja nur Strasse....
Meinst verklemmen oder so? Nöööö.....

[weißerturbovr]

Fahr auch nur Straße
Ich mach später mal n Buildl!