Multidisplay, eine Open Source "Alles mögliche" Anzeige :)

[Metz]

Nachdem ich gestern die Sammelbestellung im Forum gesehn habe,

http://www.vr6forum.eu/phpBB3/viewtopic ... 21&t=15721

musste ich beim Steff mal anfragen ob man ne Lite Version des MD als reine Ladedruckregelung (Mal Ohne Gang und Drehzahlabhängige Funktion) nutzen könnte.

Für jene die es Interessiert und das Apexi und ähnliche Geräte nur kaufen um damit nen stabilen Ladedruck eingestellt zu haben Ohne die Probs von zb weißerturbovr (der sein elektrisches Dampfrad von zb ETP.) der immer nach regeln muss, ist das vlt Interessant.

Mit dem Seeeduino Mega, der MD01 Print und dem N75 Print von Steff, sowie einem Drucksensor (Freescale MPX4250AP) kann ein fest eingestellter, sich immer von selbst nachregelnder Ladedruck (zb 1,5Bar LD) ein und abgeschalten werden.
Eingeschalten hat man die 1,5Bar, abgeschalten fährt man den Druck laut Feder.

Seeeduino Mega 50€
MD01 Print (mit Bauteilen um 90€. Sehr teuer gerechnet. Eigentlich würd ich max 50€ schätzen.)
Ladedrucksensor 25€
Wers Mag, n Display ~20€
Das N75 is eh immer fällig. Neu um 75€

~ 150€ + N75

Steff müsste gefallen dran finden und die Software dahin ändern.
Bei Interesse und ner kleinen Spende fürs Projekt is er da sicher nicht dagegen


Wollts das ganze nur mal so anmerken. Ich hab mein MD FULL

[bofh]

Ich hol den Thread nochmal hoch.

Das MD v2 läuft seit ein paar Tagen bei mir im Corrado mit gang- und drehzahlabhängiger LD-Regelung!
So kann man den LD in den unteren Gängen schön begrenzen und obenrum Feuer geben.
Dürfte ja hier auch sicher für den ein oder anderen Turbo-Fahrer ganz interessant sein.

[wasmachen]

...steigender Ladedruck noch nicht möglich??

[VR6Turbo]

Ist das der Bausatz des Boostcontrollers welchen auch der weisse und metz hat ?

[wasmachen]

...Der Bezeichnung nach geh ich davon aus.... Wobei es n bissl mehr/was anderes wien Boostdummerl ist

[VR6Turbo]

hmm die rede war hier im Forum neben dem MD auch von nem reinem Boostcontroller

[bofh]

Nein, das ist die grosse Version multidisplay V2.
Also Anzeige, Datenlogger und Boostcontroller in einem. Da ist die Ld Regelung deutlich komplexer. Man kann für jeden Gang drehzahlabhängig den Ziel Ld einstellen (16x1 Kennfelder über Rpm für je 6 Gänge).

Der reine Boostcontroller ist deutlich simpler. Der kann weder Gang- noch Drehzahlabhangig Regeln.

[designer2k2]

Christian, steigender Ladedruck ist möglich, du kannst komplett frei Drehzahl und Gangabhängig den Ladedruck vorgeben, besser als wie bei deinem Apexi

[wasmachen]

...noch nix gesehen
16 Kennfeldrr pro Gang oder gesamt? Kurve oder gerade Verbindung dazwischen?

Andis Bock geht noch immer nicht

[designer2k2]

16 pro Gang

Gerade zwischen den Punkten, wobei du mit 16 Punkten sehr saubere Kurven einstellen kannst


Soll ihn mal zum laufen bringen, die Ladedruckregelung liegt hier und wartet nur auf Ihn

[bofh]

Hab jetzt ein paar V2-Platinen produzieren lassen:




Wer will kann fürn Zwannie eine haben.

Warte jetzt noch auf die letzte Bauteilelieferung aus den Staaten... dann kann das Löten losgehen.

[designer2k2]

ich bin bereit, ich bin bereit

[Helmke]

Ist hier nochmal etwas passiert ?

[bofh]

Na klar ist was passiert. Ich hab seit August schon 4 Sätze gelötet die auch alle einwandfrei in den Autos laufen.
Gang- und drehzahlabhängige LD Regelung funzt super.
Haben wir auch im Oktober in Bitburg auf der Viertelmeile eingesetzt.

[DieKanteMußSein]

@both

will nicht das ganze thema durchlesen
Wie macht ihr die GANG erkennung ?!

Das es funzt freut mich !
gibts mal Aktuelle Bilder ?! Das wäre mal echt NICE


greetz