VR6 Forum

Mein Programmierer meinte es sei jedenfalls viel einfacher auf HFM-STG zu gehen, als alles umzuprogrammieren.

In bezug auf was ???

Welches Ausgangssteuergerät und auf welches willst umbauen ???

Ist ja nicht so, dass es nur zwei Arten von Motronic gibt !!!!

können wir im neuen jahr mit der Erlösung vom alten 6pol LMM rechnen?

Und schon Fortschritte gemacht ?

Hier gibt es wo möglich demnächst etwas neues.

evervmax hat geschrieben:Nur wenn Du deine genaue Stg Nummer raus rückst  

Kannst du mir evtl auch den Tipp sagen, wie man einen 4poligen LMM anbauen kann?

mfg

Was hast fürn Stg? AF?

Nein, habe nur ein A am Ende meines SG.

mfg

Ich habe jetzt einen Adappter bekommen vom Designer,brauche noch ne Skizze wie das verkabeln verlöten muss von ihm,dann könnte
nach dem Urlaub mal das testen losgehen.


Brauche dafür mal leihweise nen 4pol LMM zum testen,einen der 100%
funktioniert.

wer hat einen zum testen,bitte per PN.

Eine kurze verständnisfrage, wenn das dann klappt dann muss die software auch für 4-pol angepasst werden, da dieser doch bei 1,5bar doch aussteigt?!


Gesendet von Area 51

Ähm,verstehe dich jetzt nicht so ganz?

Mit dem 6-poligen lmm kann man doch mehr ld fahren als mit dem 4-pol oder liege ich falsch? Der adapter wurde doch gemacht um an ein 6-pol stg z.b af einen 4-poligen zu adaptieren. Nun stell ich mir die frage ob die software die eigentlich für den 6-pol gemacht ist mit dem 4-pol harmoniert?


Gesendet von Area 51

das will ich dann testen wenn ne Anschlußskizze bekomm vom designer
und einen 4pol LMM zum dranstecken.

fahre erstmal mit wenig druck mit VAG Com und dann mit mehr druck
und dann schauen ob und wann er aussteigt.

ET geht vorran...

Hast du keinen 4pol. Zum kaufen. Ich würd nen neuen hernehmen.




Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Ich bekomme hier vom Raider einen zugeschickt zum testen.

Werde dann berichten nach dem Urlaub,aber jetzt gehts erstma
nach Spanien