Zieht ab 2000 nicht mehr durch und bremst ab
Zieht ab 2000 nicht mehr durch und bremst ab
Ich habe einen VR6 mit Verteilerzündung , das Fahrzeug stand
etwa 2 Jahre in der Garage rum , bevor er abgestellt wurde lief
alles 100% gemacht wurde im Motor nix.
Ich habe jetzt folgendes Problem dass er im Stand volle Drehzahl erreicht nur wenn
ich fahre dreht er nur bis 2000 und wenn ich das Gas durch trete hört man das Ansauggeräusch
und er bremst ab , dies ist beim kalten und im Warmen zustand .
Fehlerspeicher habe ich aus gelesen es stand nix drin, anspringen tut er gleich und läuft im Stand
sauber .
Wer kann mir da helfen und hat dies auch mal gehabt
LMM defekt ??
etwa 2 Jahre in der Garage rum , bevor er abgestellt wurde lief
alles 100% gemacht wurde im Motor nix.
Ich habe jetzt folgendes Problem dass er im Stand volle Drehzahl erreicht nur wenn
ich fahre dreht er nur bis 2000 und wenn ich das Gas durch trete hört man das Ansauggeräusch
und er bremst ab , dies ist beim kalten und im Warmen zustand .
Fehlerspeicher habe ich aus gelesen es stand nix drin, anspringen tut er gleich und läuft im Stand
sauber .
Wer kann mir da helfen und hat dies auch mal gehabt
LMM defekt ??
Zuletzt geändert von alex190 am 20.06.2014, 18:34, insgesamt 1-mal geändert.
Zeiht ab 2000 nicht mehr durch und bremst ab
Wenn du kannst korrigier mal bitte noch den Titel.
Wenn er 2Jahre stand , kann es "alles mögliche" sein.
Sichtprüfung alle Verbindungen ?
Alle Kabel gecheckt ? Tiere haben die manchmal zum fressen gerne.
Und verstehe ich es richtig ?
Im Leerlauf kannst du ihn auf 6000 u/min prügeln und beim fahren (egal in welchem Gang) ist bei 2000 u/min Ende ?
Alle Flüssigkeiten ok ? Alles noch auf Stand ?
Sent from unterwegs using Tapatalk - zwei Zweier sind besser als ein Zweier
Wenn er 2Jahre stand , kann es "alles mögliche" sein.
Sichtprüfung alle Verbindungen ?
Alle Kabel gecheckt ? Tiere haben die manchmal zum fressen gerne.
Und verstehe ich es richtig ?
Im Leerlauf kannst du ihn auf 6000 u/min prügeln und beim fahren (egal in welchem Gang) ist bei 2000 u/min Ende ?
Alle Flüssigkeiten ok ? Alles noch auf Stand ?
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http://www.erdgeschoss.org/
1991 Opel Kadett E
2001 Mitsubishi Carisma
2013 Skoda Yeti 4x4
2016 Renault Capture
2022 Farmtrac 4x4, Frontlader
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Re: Zeiht ab 2000 nicht mehr durch und bremst ab
Sichtprüfung habe ich gemacht , Stecker habe ich auch alles
durchgesehen und in der Garage gibt es keine Tiere auser ich
Ja im Stand geht er bis 6000 nur beim fahren nicht habe dann mal probiert
den Stecker vom LLM abgezogen und versucht zu fahren das ging nicht also wieder drauf
die Flüssigkeiten ist auch alles voll wie es sein sollte .
Was soll ich im Titel ändern ?
durchgesehen und in der Garage gibt es keine Tiere auser ich
Ja im Stand geht er bis 6000 nur beim fahren nicht habe dann mal probiert
den Stecker vom LLM abgezogen und versucht zu fahren das ging nicht also wieder drauf
die Flüssigkeiten ist auch alles voll wie es sein sollte .
Was soll ich im Titel ändern ?
Re: Zeiht ab 2000 nicht mehr durch und bremst ab
Schau mal in die mwb ob die werte von lmm passen
Re: Zeiht ab 2000 nicht mehr durch und bremst ab
mwb was ist das habe das VCDS Lite zum auslesen
was für werte sollte er dann haben und im stand oder bei der Fahrt ?
was für werte sollte er dann haben und im stand oder bei der Fahrt ?
Re: Zeiht ab 2000 nicht mehr durch und bremst ab
achso messwerteblöcke welche muss ich da prüfen ? 208 ,209 ?
Re: Zieht ab 2000 nicht mehr durch und bremst ab
Räder sind freigängig?
Lambdawert?
Einspritzdüsen sind OK?
Lambdawert?
Einspritzdüsen sind OK?
Re: Zieht ab 2000 nicht mehr durch und bremst ab
die Räder sind freigängig
Lambawert schaue ich mir morgen mal an , was sollte er im waren zustand haben ?
Einspritzdüsen denke ich weniger sonst könnte ich ja im Stand bis 6000 drehen lassen oder nicht ?
Lambawert schaue ich mir morgen mal an , was sollte er im waren zustand haben ?
Einspritzdüsen denke ich weniger sonst könnte ich ja im Stand bis 6000 drehen lassen oder nicht ?
Re: Zieht ab 2000 nicht mehr durch und bremst ab
so hier der Messblock
einmal im standgas
einmal mit mehr Drehzahl
vieleicht erkennt ihr darin den Fehler
einmal im standgas
einmal mit mehr Drehzahl
vieleicht erkennt ihr darin den Fehler
Re: Zieht ab 2000 nicht mehr durch und bremst ab
Wenn du während der Fahrt die Kupplung trittst, dreht er dann hoch?
Re: AW: Zieht ab 2000 nicht mehr durch und bremst ab
dies müsste ich testen
Gesendet von meinem GT-I9000 mit Tapatalk 2
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Re: Zieht ab 2000 nicht mehr durch und bremst ab
was sagen jetzt die Messblöcke alles ok ?
Re: Zieht ab 2000 nicht mehr durch und bremst ab
Auffällig ist das du im 4. Bild in jedem MWB ne andere Motor drehzahl hast
MWB 3 mal wärend der fahrt geloggt und geschaut was der Lastwert(Engine Load) macht?
MWB 3 mal wärend der fahrt geloggt und geschaut was der Lastwert(Engine Load) macht?
Re: Zieht ab 2000 nicht mehr durch und bremst ab
so ich habe heute nochmals mit einem anderen LMM getestet und ist genau wie vorher ud dies im kalten zustand also kann es Lambasonde auch nicht sein, dann mal ausgekuppelt
und gas geben ob er höher dreht dies ging auch nicht , also denke ich bleibt mir jetzt nix anders übrig als die
Einspritzdüsen zu prüfen.
Kann man die selbst reinigen oder müßen sie angedrückt werden ? oder wer hier kann sowas reinigen und prüfen ?
oder hab ihr noch eine andere Idee was es sein könnte ?
und gas geben ob er höher dreht dies ging auch nicht , also denke ich bleibt mir jetzt nix anders übrig als die
Einspritzdüsen zu prüfen.
Kann man die selbst reinigen oder müßen sie angedrückt werden ? oder wer hier kann sowas reinigen und prüfen ?
oder hab ihr noch eine andere Idee was es sein könnte ?
Re: Zieht ab 2000 nicht mehr durch und bremst ab
Frag VRKalle
Bevor Du bei dir selbst Depressionen oder ein geringes Selbstwertgefühl diagnostizierst, stelle erstmal sicher, dass Du nicht komplett von Arschlöchern umgeben bist.....
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