Motor vr6 was ist kaputt? ?

[Jetvr6ta]

Hey leute was kann das sein? ?? Ist auf jeden fall der 1. Zylinder

Vr6 klappert!!!:

[dommy]

hast du den ventildeckel mal runter gemacht? hört sich aber irgendwie nach pleuellager an.

[bullet86]

Würde auch auf Pleuellager tippen.Am besten einfach mal Oel ablassen dann siehst es schon

[weißerturbovr]

Öl ablassen. Wenns schimmert, kannst gleich mal die Ölwanne abnehmen.

Und es wird schimmern.

[Jetvr6ta]

Hab ich mir auch schon gedacht. Nur leider ist da alles neu deswegen versteh ich es nicht. Neue kolben, neue pleul, lagerschalen Motor gebohrt und gehont. Wäre ja klasse wenn das teil noch nicht mal gefahren wurde und schon kaputt ist

[weißerturbovr]

KW wurde vermessen, und daraufhin die passenden schalen montiert?

Wie lange lief der Motor, bis das Geräusch kam?

[dommy]

habt ihr auch die die ölspritzdüsen erneuert? evtl. ist die zugesetzt, könnte aber auch sein das die falschen lager verbaut wurden wie es weißer schon indirekt gesagt hat.

[Jetvr6ta]

Ja wurde alles vermessen den block hab ich ja nicht selber montiert das habe ich eine firma machen lassen. Ist nur komisch das es nur der 1. Zylinder ist hatte schon mal probleme mir dem. Kurbelwelle ist auch ne andere drin als vorher aber alles vermessen. Das klappern kam eigentlich erst wo er warm war . Der Motor ist bis jetzt nur im stand gelaufen.

[dommy]

hast du mal öl abgelassen? wie es dir schon empfohlen wurde. Schimmert es im Öl dann weist du das irgendwo metall abgerieben wurde.

[Jetvr6ta]

Ne noch nicht. War gestern schon zu spät und ich hatte kein nerv mehr dafür. Aber werde ich mal machen.

[zweiervrturbo]

Ich kann mir im moment zwar nicht das Video ansehen,
Aber wie lange hast ihn denn laufen lassen im Stand ?
Das er am anfang klappert is normal, das öl muss sich erstma verteilen ( Stößel usw. )
Also ruhig mal 15-20 min. Laufen lassen, evtl. Sogar länger....
Dann hörst ja obs lauter oder leiser wird!

[wasmachen]

Kerze raus und n stabilen Draht o.ä. rein. Dann kannst prüfen, ob der Kolben Höhenspiel hat....
Beim Vid hör ich schwer was. Hydros können schon sehr lange Klappern, oder durch das "draußenliegen" kaputt sein...

[Jetvr6ta]

Ich habe ihn das erste mal ohne Sprit und Zündkerzen lange durchorgeln lassen damit Öl schon mal da ist und der turbo gefüllt ist dann an gemacht und laufen lassen ca. 15 min bis Temperatur da war. Da war aber noch nichts zu hören, dann beim zweiten mal lange laufen lassen ca. 20 min hats dann angefangen. Hydrostößel sind neue drin schließe ich also aus und hydrostößel hört sich das nicht unbedingt an. Im stand hört man es ganz leicht und wenn man gasstösse gibt eben deutlich lauter.

[PassatVRturbo]

Hydros würd ich nicht ausschliessen. Denn nur im stand bekommen die ja auch keinen richtigen öldruck. Hrisst also evtl ist noch luft drin. Ich wurds so machen. Ölstab ziehn, schauen ob das Öl kupferfarben schimmert. Wenn nicht... dann warmlaufen lassen und mal bis 4 5000 rpm hochdrehn. Damit sich richtig öldruckaufbaut und gegebenenfalls die stössel befüllt. Hatt ich bei meinem 16v... alles neu und trotzdem am klappern... dann einmal richtig auffe fresse und ruhe war.

[Jetvr6ta]

Wenn ich den einspritzdüsen stecker vom ersten abziehe so das keine Verbrennung mehr stattfindet, ist das klappern weg dann würde ich doch wieder auf die pleullager tippen oder nicht