Kraftstoffversorgung VR6 T3/T4 Turbo im Caddy 14d

[Passat.:R36]

Mal was anderes, fahre im Caddy die X-Parts Bosch 044 Nachbau. Bedingt durch den Caddytank saugt die Pumpe über einen 30cm langen Schlauch mit 15mm Innendurchmesser direkt aus dem Tank. An der Pumpe ist der Schlauch über eine Ringöse/Hohlschraube angeschlossen und pumpt dann über einen 8mm Schlauch nach vorne, welcher an der Pumpe auch mittels Ringöse angeschlossen ist. Die Ringösen deshalb, da sich die Pumpe platzbedingt besser ohne knicken der Schläuche anschließen lässt

Meint ihr das ist ausreichend für einen T3/T4 Turbo mit ca. 0,8 Bar, oder gibt es Verbesserungsvorschläge? Benzindruckregler müsste z.Zt. 4Bar sein (4pol LMM und ruhende Zündung, CG Steuergerät)

[GolfR29]

Filter nicht vergessen

sollte reichen hatte mal ne Nachbaupumpe auch 044er und hat für
470er OPC Düsen mit 1,5bar LD gereicht.

zur Sicherheit mal Benzindruck unter last messen.

[Passat.:R36]

Ja Filter ist drin.

Ok, dann versuche ich mal mein Glück damit. Werde eh eine Abgastemp Anzeige verbauen. Damit man gleich sieht wenn mal was nicht passt.

[SubZeroXXL]

Wie ist denn das original gelöst beim Caddy? Pumpe im Tank?


SubZeroXXL

[Passat.:R36]

Nein Caddy hat keine Pumpe im Tank, beim Diesel sitzt am Motor eine saugende Pumpe und beim Benziner eine neben dem Tank die ohne vorfördepumpe läuft. Die Anschlüsse sind seitlich und ganz unten am tank.


Hoffe man kann's erkennen

[SubZeroXXL]

Ja, das sieht gut aus, wenn die Anschlüsse an der tiefen Stelle ganz unten sind.

Aber unbedingt den Druck auch messen!


SubZeroXXL