Halten die Simmeringe bei zu hohem Ölstand noch dicht?

[SubZeroXXL]

Kann es sein, dass die KW-Simmeringe bei zu hohem Ölstand das Öl nicht mehr halten können?


SubZeroXXL

[Michi80]

Am Simmering liegt kein Öldruck an.
Nur vor den Lagerstellen.
Bei zu hohem Kurbelgehäusedruck schon eher.
Da müsste aber die Entlüftung zu sein

[SubZeroXXL]

Aber wie sieht es aus, wenn der Ölstand so hoch ist, das es in den Simmering rein reicht. Halten die dann noch dicht, wenn von innen Öl rumplätschert? Etwas Rumgespritze, wie es bei normalen Ölstand vorkommt, ist ja kein Problem. Aber was wenn das Öl richtig bis dahin steht?


SubZeroXXL

[VRSyncro]

Wie viel war denn zu viel drinnen?

Ist er nach dem ablassen vom Öl das zu viel war immer noch undicht?


Hatte schon ein paar wo 1-2-3 Liter zu viel drinnen war (keine VRs)

Die waren aber dicht.

[SubZeroXXL]

Ist nur eine hypothetische Frage.


SubZeroXXL

[sNeAkErKiNg]

Wir haben mal nen alten Polo Motor mit knapp 19 Litern befüllt. Der war dicht. Und das über Jahre.

[designer2k2]

Je nachdem

Bissl Theorie dazu:

Seite 14, 3.1.2 Radial - Wellendichtringe
http://www.ima.uni-stuttgart.de/pdf/dic ... echnik.pdf

RWDR nach DIN 3760/3761 und ähnliche Elemente sind nur zur Abdichtung nahezu druckloser Flüssigkeiten geeignet

Bild34.PNG (9.95 KiB) 232 mal betrachtet

weiters:

Sind mehr als ca. 0,02 MPa abzudichten, kommen Radial-Wellendichtring-Bauformen wie in Bild 3.5 gezeigt zum Einsatz.

Bild35.PNG (24.69 KiB) 232 mal betrachtet

Bauformen von SKF: http://www.skf.com/skf/campaign/sealsde ... 373_DE.pdf
Auf Seite 19-21 ist eine Tabelle wo die Druckfestigkeit der Bauformen gelistet ist.

Jetzt ist die Frage, wie schaut der VR Simmerring genau aus?

[evervmax]

Eigentlich bevor die Sabberringe durch zu hohen KG-Druck Öl durchlassen
geben die Dichtungen eher auf.

Eigentlich, je nach Bauart halten Simmerringe dass Öl zurück.

Es sei denn man hat nen EPDM Dichtring ohne Feder, wird dieser vorm Einbau eingeölt,
pumpt dieser förmlich dass Öl aus dem Bauteil.