Ölpumpe VR6 AES

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stonebrook
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Ölpumpe VR6 AES

Beitrag von stonebrook »

Moin,

ich wollte mir gerade eine frische Ölpumpe für den VR6 zulegen (021115105C) - hab da aber irgendwie Probleme die zu bekommen. Für den AES gibt es die Pumpe nur von VW (Pierburg ist der Hersteller), bei VW ist die aber entfallen. :igitt: Die Teilehändler (VW), die ich angesprochen habe, waren nicht in der Lage zu liefern. Was nun - hat einer von euch eventuell gute Beziehungen und kommt an das Teil - ich wollte eigentlich am Freitag umbauen und hab sonst alles an Bord - nur die döselige Pumpe fehlt…? :?:

Grüße Stonebrook
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wasmachen
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Re: Ölpumpe VR6 AES

Beitrag von wasmachen »

Ist die anders? Müsste doch die ganz normale sein..... also wie 12V, R usw :?:
Hat der Bus ne andere Ölwanne? :?:

Hast bei CP geschaut?
Bevor Du bei dir selbst Depressionen oder ein geringes Selbstwertgefühl diagnostizierst, stelle erstmal sicher, dass Du nicht komplett von Arschlöchern umgeben bist..... :up:
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stonebrook
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Re: Ölpumpe VR6 AES

Beitrag von stonebrook »

Moin,

der AES ist mit einem vorlastigen Winkel verbaut, sodass Ölwanne und Pumpe geändert sind.

Gruß Stonebrook
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VRSyncro
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Re: Ölpumpe VR6 AES

Beitrag von VRSyncro »

Hast du zufällig ein Foto von Pumpe und Wanne?

Würd mich interessieren

Gesendet von meinem SM-G850F mit Tapatalk
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stonebrook
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Re: Ölpumpe VR6 AES

Beitrag von stonebrook »

Moin,

nein, leider habe ich kein Bild zur Hand - wenn ich schraube mache ich mal eins. Auf der Suche nach dem Teil hab ich nun erfahren müssen, dass weder Classic-Parts noch das Händlernetz von VW in ganz Norddeutschland über eine Pumpe verfügt - ich könnt kotzen. Was macht man eigentlich, wenn die Pumpe dann wirklich ganz die Grätsche gemacht hätte - ab-jetzt-zu-fuß.de?

Gruß Stonebrook
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designer2k2
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Re: Ölpumpe VR6 AES

Beitrag von designer2k2 »

Im schlimmsten Fall, Umschweisen vom saugrüssel. Damit müsste eine normale aufn AES passen, oder?
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evervmax
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Re: Ölpumpe VR6 AES

Beitrag von evervmax »

Ja stimmt, die C ist entfallen, deine Chance ist Classic Parts dass Sie vielleicht noch
Restbestände übernommen haben.

Oder ausn Ami Land beziehen, dort gibts sie noch z.B. ECS Tuning

In Germany gibts sonst keinen der Sie Aftermarket anbietet.
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stonebrook
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Re: Ölpumpe VR6 AES

Beitrag von stonebrook »

Moin,

ja, in USA sind die Shops noch voll, kostet nur $67 für shipment und garantiert ist da auch nichts, da die die Pumpe auch wieder von einem supplier beziehen. Das selbe Spiel hatte ich in D-Land auch: erst heißt es in 2-3 Tagen verfügbar und dann "ach - ist ja entfallen" :?:
Ich warte jetzt schon auf die Rückbuchung von zwei online Shops - das reicht mir langsam. :zensur:

Gruß Stonebrook
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wasmachen
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Re: Ölpumpe VR6 AES

Beitrag von wasmachen »

De 'Shops' kann man im Vorfeld auch anschreiben. Also halb-Oldschool ohne Warenkorb und so :buch:
Bevor Du bei dir selbst Depressionen oder ein geringes Selbstwertgefühl diagnostizierst, stelle erstmal sicher, dass Du nicht komplett von Arschlöchern umgeben bist..... :up:
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stonebrook
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Re: Ölpumpe VR6 AES

Beitrag von stonebrook »

Moin,

tja, so sieht es halt aus - eine schnellere Alternative gibt es im Moment einfach nicht. Werde dann wohl mal dort durchklingen.

Gruß Stonebrook
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designer2k2
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Re: Ölpumpe VR6 AES

Beitrag von designer2k2 »

Bilder sind auch rar von der Pumpe, mehr als das hab ich nicht gefunden:
AESoelpumpe.jpg
AESoelpumpe.jpg (39.33 KiB) 1064 mal betrachtet
schaut schon ein ganzes Stück anders aus vom Saugrüssel her wie die anderen :buch:
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evervmax
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Re: Ölpumpe VR6 AES

Beitrag von evervmax »

Ahh Moment, eine Idee hab ich noch, Mercedes 638er, was für ne Pumpe hat der ??
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sagblossnix
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Re: Ölpumpe VR6 AES

Beitrag von sagblossnix »

Hallo Stonebrook!
Ich habe gerade einen Umbau auf AAA im T4 hinter mir.
Ich klär mal ab, ob wir noch eine liegen haben.
Gruß Marco
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matoa
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Re: Ölpumpe VR6 AES

Beitrag von matoa »

Läßt sich der Saugrüssel nicht trennen und auf eine "normale" Pumpe setzen?
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Re: Ölpumpe VR6 AES

Beitrag von evervmax »

der Pumpenkörper an sich ist ja nicht dass Problem,

der Regelkolben incl seiner Verschleisserscheinungen ist dass Problem und dieser sitzt mit im
Gussteil des Ölhobels.
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