VR6 Forum

Hallo

Bin neu hier....
Habe seit ende Aug einen V6 von 2001.
Fuhr bisher sehr angenehm... War auch bei VW .... zur Fehlerdiagnose - 130€
Ergebnis: kein Listing aber ein Angebot um das fehlerhafte Steuermodul für die 4Motion auszutauschen (2000€) und die vier Lamdasonden (ein knapper Tausender). Der Wagen fuhr weiterhin einwandfrei (ist nun schon ein paar Monate her)

Nun zu meinem Problem:
Mit der etwas frischen Temperatur letzte Woche stotterte der Wagen plötzlich... über den gesamten Drehzahlbereich
Durch Stecker abziehen stellte sich heraus dass Zyl 1 nicht Funkt..
Tausche also alle sechs Kerzen...
Der Motor stottert weiterhin
Durch Stecker abziehen stellte sich heraus dass Zyl 6 jetzt nicht mehr Funkt, Zyl 1 funktioniert

Also meine Frage: Wie mache ich weiter bei meiner Fehlersuche?
Luftmengenmesser abgeklemmt - keine Änderung
Habe eigentlich keine Lust zu VW zu fahren um wieder 130€ zu zahlen für ein Angebot und möchte wildes ersatzteilkaufen vermeiden

Vielen Dank für Eure Hilfe

Tom

Hi,
Würde vcds ausleihen, mwb15-16 für die aussetzer
Erkennung anschauen.
Dann mal zündspule seitlich absprühen, ob die evtl defekt ist. Als anfang.
Mit freundlichen Grüßen

Vielen Dank für die Hilfe.
Ich habe ein Interface diagnostic VW HEX+K+CAN COM OBDII USB (programm + cabel) bestellt und sehe dann weiter..

Neuigkeiten bald

Danke

Hallo,

Hast ein Bild vom Motorraum?

Hat der schon die Einzelzündspulen?


Aussetzer bei kälte zeigt Richtung Zündung, also Kabel, Spulen usw...

Wenns Dunkel ist, Motorhaube auf und einer soll von innen kurz n heftigen Gasstoß geben, siehst irgendwo funken fliegen?

Ja, habe sechs Einzelspulen...

Hier also das China diag (auf französisch.....)

9 Codes défaut trouvés:
16825 - Système de dégazage du réservoir à carburant Débit défectueux
P0441 - 002 - - Témoin allumé
17607 - Version non licencée. Les codes seront
P1199 - 008 - - Intermittent
17778 - Version non licencée. Les codes seront
P1370 - 004 - - Intermittent
17775 - Excitation d´allumage Cylindre 5 Coupure
P1367 - 004 - - Intermittent
17769 - Version non licencée. Les codes seront
P1361 - 004 - - Intermittent
17766 - Version non licencée. Les codes seront
P1358 - 004 - - Intermittent
16497 - Transmetteur de température d´air d´admission (G42) Signal trop élevé
P0113 - 002 - - Intermittent
16486 - Version non licencée. Les codes seront
P0102 - 002 - - Intermittent
17763 - Version non licencée. Les codes seront
P1355 - 004 - - Intermittent
Tests passés: 0010 1001

Sehe also dass da ein Problem mit der Tankentlüftung, ab und zu mit der Erregung Zündung Zyl 5 und mit der Ansauglufttemperatur habe

Werde Morgen die Zündspulen tauschen um zu sehen ob es daran liegt..

Was soll das mit der Tankentlüftung?

Danke für die Unterstützung

Hier komplett auf Deutsch

16825 - Tankentlüftungssystem Durchsatz fehlerhaf
P0441 - 002 - - Témoin allumé
17607 - 17607 Bank 2, Sonde 2 Heizstromkreis elektrischer Fehler
P1199 - 008 - - Intermittent
17778 - Zündansteuerung Zyl. 6 Unterbrechung
P1370 - 004 - - Intermittent
17775 - Zündansteuerung Zyl. 5 Unterbrechung
P1367 - 004 - - Intermittent
17769 - Zündansteuerung Zyl. 3 Unterbrechung
P1361 - 004 - - Intermittent
17766 - Zündansteuerung Zyl. 2 Unterbrechung
P1358 - 004 - - Intermittent
16497 - Ansauglufttemperatur Signal zu groß
P0113 - 002 - - Intermittent
16486 - Luftmassenmesser Signal zu klein
P0102 - 002 - - Intermittent
17763 - Zündansteuerung Zyl. 1 Unterbrechung
P1355 - 004 - - Intermittent

Auto fährt aber auf 5 zyl....?....!

Was kann ich machen?

Danke

die LMM Fehler kommen wohl noch vom abstecken, einmal löschen und dann neu auslesen.

nur zyl 4 läuft normal?

Wenn jetzt die Spule von 4 und 6 tauscht, hast dann den 4er als Fehler drinn? (Wander der Fehler mit der Spule mit?)

Dazu mal die Lambdasonde prüfen was da mitm Heizkreis los ist

Also,

Fehler gelöscht. Neues Diag hat nur noch zwei fehler:
16684 412C P0300 Verbrennungsaussetzer erkannt
16690 4132 P0306 Zylinder 6 Verbrennungsaussetzer erkannt

Werde die Spulen wechseln


Danke

Durch steckerabziehen und spule austauschen habe ich herrausgefunden, dass zwei spulen kaputt sind
Habe erst mal zwei betsellt.

Soll ich alle sechs tauschen, oder kann ich davon ausgehen dass die anderen noch etwas halten?

Danke

jetzt weist ja wie drauf kommst sollte sich noch eine verabschieden. Musst nicht vorab machen.

Vielen Dank an Alle die mir geholfen haben

Gruss

Tomas