VR6 Forum

Ne leider nicht, hatte nur den einen

Grüsse euch

Also ich muss jetzt nochmal nachfragen weil ich wirklich nicht weiß wie ich jetzt verfahren soll

Ich möchte die Verdichtung auf ca 8:1 runter bekommen für ca 400 PS. Das ist ja erstmal schon deswegen schwierig da Kolben mit einer Verdichtung von 11:1 verbaut sind. Jetzt haben die ja auch noch Überstand über den Block. Also bräuchte ich ja ein Brett von einer Verdichtungsreduzierung.

Ich weiß jetzt nicht ob das überhaupt mit den Kolben noch Sinn hat oder ob ich mir passende Turbokolben holen sollte und die jetzigen als (sehr teures) Leergeld abhaken sollte.

Die Frage haben wir dir in deinem anderen Thread doch schon beantwortet... Die Kolben sind für einen Turbomotor ungeeignet. Bestenfalls kann der Michi dir die Dinger noch in Form bringen. Ansonsten tauschen.


SubZeroXXL

Tauschen....

Um die Kolben bearbeiten zu können, sollte man aber wissen wie die aktuelle Verdichtung ist oder?
Weil Auslitern ist so ja schwierig
Außer man macht es in zwei Steps. Überstand entfernen, Auslitern und dann auf Wunschverdichtung bringen, wenn geometrisch überhaupt möglich...

@wasmachen: warum definitiv tauschen?

...weil i ned glaub, dass so Spezial-Rennirgendwaskolben soviel unnötiges Material zum ausdrehen haben....

Die sind ja wohl kaum doppelt- oder Dreimal so schwer wie n Serienkolben (der dafür auch zuwenig Fleisch hat.... KS ausgenommen)

Und es dürfte sich wohl n 'Liebhaber' fürn Saugerprojekt finden, der die (unvermurksten) Kolben abnehmen könnte....

@Fredsteller
Was würdest wollen?

Danke für eure Antworten!

Ja dran rumdremeln möchte ich auch nicht. Ich mach es so wie ich es von Anfang an hätte machen sollen. Turbokolben rein und Frieden.

Also falls jemand Saugerkolben braucht, einfach melden (;

...brauchen....nee, ned direkt.

Trotzdem: *meld*

Also, bezahlt habe ich knapp 1500 Geld. Und so in der Gegend sollte man sich da auch ansiedeln. Aber für Angebote bin ich offen. Laufleistung beträgt ja auch erst 2x durchdrehen (;

Hier nochmal paar Fotos. Besser wirds nicht .

Tut mir ja leid für dich das zu sagen, aber das ist meiner Meinung nach völlig illusorisch so einen Preis aufzurufen.

Hier sind sie neu schonmal deutlich günstiger:
https://www.tzr-motorsport.de/epages/61 ... ts/K9053DA

Die Kolbenringe wurden vermutlich auch bereits auf das Stoßspiel für deinen Motor angepasst und müssen somit vermutlich neu.

Als letzter Punkt kommt aus meiner Sicht hinzu, dass sich wohl keiner gerne „gebrauchte“ Kolben kauft.
Nur wenn man neue kauft, weiß man was man bekommt.
Bei gebrauchten besteht immer ein Risiko. Garantie gibts auch nicht usw...

Da muss ich wohli_racing recht geben. Vorallem sind ja wiseco Turbo Kolben ja sogar günstiger, z.b. Bartec, X-parts usw .
Daher verstehe ich auch nicht den Sinn warum da 11:1 Kolben gekauft wurden für ein Turboprojekt?!?!

Stimmt da habt ihr recht. Nja wie gesagt für Angebote bin ich offen (;

Also der Hintergedanke war, wie blöd das am Ende jetzt auch klingen mag, dass ich einen Motor wollte der von den techn Daten her Serie ist, aber verstärkte Komponenten hat. Allerdings hat mir mein Motorenbauer wohl vergessen zu sagen das die neue Versichtung 11:1 beträgt.